船人们，华为的百万年薪有没有刺痛你们？

64位实习生 · 发表于 2016-6-10 18:52

kofclaim 发表于 2016-6-9 10:53
融资这东西当然是靠关系了，比如你做金融租赁的转到海工公司做融资租赁，实际上你也没啥能力，忽悠这东西 ...

你说的是国内融资吧。。。其实这个主要还是自身实力的，融资机构都会做厚厚的分析报告、商业论证的，毕竟这不是小投资，就是忽悠一时，也不能长期忽悠到。。。rs就是例子。。

64位实习生 · 发表于 2016-6-10 18:58

本帖最后由 64位实习生于 2016-6-10 19:07 编辑

kofclaim 发表于 2016-6-9 10:48
我咨询过一些MBA项目，他们认为我的年纪再读MBA做转换会有点风险，当然不是说不可能。就算我技术再牛逼， ...

~~~~ MBA项目？不要MBA也能做好项目吧。。。MBA不过知识站的高度更高一些，非常注重战略规划、商业盈利、风险，对你想超商务发展非常有利~ 我怎么没感觉道有什么风险？你最好再修一门国际贸易法，那就更牛逼了~

其实这是我对自己的规划，我很去国外这么发展下，可惜缺少一个机会啊~ 现见船市不好，遥遥无期啊

你等在国外功成名就再回来吧，轻轻松松捞一个VP。。。现在回来非常不明智

jack+up · 发表于 2016-6-11 00:41

支持kof，敬佩你的知识和眼界，虽然脾气有些急躁，但所言都很中肯。几年前第一次看你的帖子劝诫转行，当时还没毕业，不以为然。如今毕业，工作两年，深有感触，从事船舶技术工作没有什么前途，在一线城市的更是只够温饱，还得背井离乡。

jack+up · 发表于 2016-6-11 00:48

船舶行业真的是个古老的行业，工程人员所用的知识都是几十年前的东西。就是套规范，法规，完全就是经验的积累，高深的东西国内几乎没有涉及。这个行业就是循规蹈矩，工作方式，包括其中的人都很守旧，做久了，人都没有开拓精神了，整天就知道套规范，绝大多数就是加减乘除，或者是做model，画网格，真的是体力活，没一点意思。

Cronus邦德 · 发表于 2016-6-12 16:46

偶像，看到你回来真高兴。

64位实习生 · 发表于 2016-6-12 21:45

人类之舟发表于 2016-6-10 10:01
额，我们也去总公司培训过，有一半是硕士学历的。认为去保险公司就是卖保险的人活该和造船一起沉没。

你对保险认知太片面了吧，保险在中国是不好的名词，但是在欧美可是很有名的，需要一些牛人，很多商业行为需要保险的~ 不要仅仅理解为。。国内骗人的那个人生财产保险。。。

人类之舟 · 发表于 2016-6-12 22:02

kofclaim 发表于 2016-6-10 12:17
很多把保险业就当成外边跑单子的！很多人压根不懂当代的经济活动是怎么运作的，不要太介意。但是金融业确 ...

看来船人中还是有许多受过高等教育而不是只读过大学的人，这些人才是未来的希望——改变传统造船业。

人类之舟 · 发表于 2016-6-12 22:02

64位实习生发表于 2016-6-12 21:45
你对保险认知太片面了吧，保险在中国是不好的名词，但是在欧美可是很有名的，需要一些牛人，很多商业行为 ...

看来船人中还是有许多受过高等教育而不是只读过大学的人，这些人才是未来的希望——改变传统造船业。

offshoretech · 发表于 2016-6-13 09:30

kofclaim 发表于 2016-6-9 10:53
融资这东西当然是靠关系了，比如你做金融租赁的转到海工公司做融资租赁，实际上你也没啥能力，忽悠这东西 ...

个人建议去上海，融资租赁公司给你的价钱不会达到你的要求，国内油公司也不会给你开到4-5万

他们对专业性要求不如设计/技术公司，更需要综合性了解的
但是设计公司...

我建议你看一下国外油公司，至少ONGC还是有些职位的
或者maersk，stena，seadrill几个，或几家FPSO船东
但是，他们也是要的NAVAL ARCHITECT，只是对于简历不像设计公司看的那么重要

快乐的小精虫 · 发表于 2016-6-13 18:17

刺激个** 啊！
他们死得快啊