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发表于 2016-6-6 19:04
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来自： 中国上海
当年国企改则，很多人下岗，公司竞争力上去了，这和土地承包制类似。现在的行情，一是产能过剩，一是行业竞争力在下。个人认为如下过程是很难避免的：
欧美掌握技术制高点，竞争力无需赘言，中国在产业链的下游，工资水平低，建造成本低，吸引船东来中国造船，但随着工人的收入水涨船高，建造成本和韩国水平相当,低端的船型就会开始往下游转移（越南，印度，转移的过程伴随国内附加吸引力的下降），这个阶段，国内的的船厂会进入一个破产潮（产能过剩加快了这个破产潮的到来）。技术力量强的设计公司和船厂能存活下来，管理水平好，能降成本压缩下来的也可以存活下来。
转型过程中，中国的船厂必须提高平均人力生产效率（否则工资水平将止步不前，但效率提升也意味着人员的裁减），提高设计力量和建造水平，不提高，技术含量高的被韩国占据（中国不会有无休止的money提供资金支撑的），技术含量低的转移到下游制造的船厂，中国造船，方向在哪里？
所以，现在只能是理性看待，如果继续待在造船业，努力保证自己不被裁员，努力提高自己的技术水平，提高工作效率。
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楼主: kofclaim
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