一位船舶代理换船员的心路历程

首先自我介绍一下，鄙人在上海港干了10多年 船代工作，做过外勤，调度，航次主管，分管过船员遣返，备件，现在似乎就是在养老了，除了单证工作，差不多我都会吧。干了很多年代理，现在无论对内对外我现在都很佛系，吃饱喝足不思进取的典范。

多做多错，不做不错么，其实我职业生涯也有一些不错的回忆和经历。但将行好事，莫要问前程这句话对于船代也好，港口单位也好，当下都是非常务实的警句，大环境所致。

接下来我来介绍一下我这一次换船员的经历和过程吧。

代理的小handy是澳大利亚西北开过来的，用非常慢的经济航速开，大环境不好，慢慢开吧，海上航行时间14天。船东和OP都是赫赫有名的PB哦，不过我也没什么感情和热情因为我是租家代理，只要把我该干的事情干好就可以了。PB的船员管理部门早早的就和我说要求在上海换船员，7上7下 。顺便说一下船是靠在漕泾的，杭州湾里面隶属金山辖区。这里科普一下，上海虽然不大可是每个地方都是各管一摊的哦，当然统筹问题上还是上海总局管理的，比如边检，海关，海事局都有上海总局，下属分局就是金山海事局，金山海关和金山边检。

我知道目前换人是非常非常麻烦而且挑战非常大的工作，虽然我有个好友的自有船在宝山千辛万苦地换了一船，其中的心酸么我早就学习的淋漓透彻了。作为租方代理我踢了船员管理公司好多次，而且明着告诉她的，你们可以任命一个换船员的代理公司换。最后自然是没有一家公司接手。船长和我打了个电话，算是非常客气委婉的诉苦了吧。船上有工作1年的，有家里老婆快要生的，下来的都是超过合同期的。这条船都在大西洋跑，疫情发生之后所有地方都不让下地，船上大部分人4个月没有登陆过了。我以前干过基层，跑过现场，做过很多DRY DOCK，多少我也是懂得一些船上的疾苦的。最终，我架不住船长的恳求和船管公司和OP方面，租方的一些综合因素考量。我答应了船员部门，表示可以尽力为你们申请安排，但是不保证最后结果良好。他们都欣然接受了，表示理解。

干任何事情之前，最好仔细学习一下政策。于是我好好的读了一遍 “沪肺炎防控办(2020)137号 文， 最新的4月2号印发的。其实很多公司，甚至船上他们第一时间也读到了这个文件。上海海事局政务中心已经成立了一个微信工作群，每天让大家把要换员的备案信息表以及未搭载旅客申明都发送给他们。这样所有的代理公司就没有什么商业隐私了，也没有业务隐私了，船员信息也没有什么隐私了，这不，群里绝大部分同行都是好人吧。当然我只是适当的看了一下同行的一些经验和经历。看的差不多了，我开始开展工作了。

自船从澳洲出来到港，有14天，头10天都在做什么工作呢？首先要和金山辖区的所属单位沟通，汇报，涉及哪些单位呢 ? 金山海事局，金山海关，金山边防检查站，码头，化工区医疗中心，这个地方是一个庞大的化工园区，似乎没有直属管理的卫健委，化工区管委会就让医疗中心作为卫健委的代表负责联络事项了。因为时间比较充足，大家也都是不紧不慢的在讨论，审阅这个申请。我非常诚实，不带彩虹屁的说一下，这些单位除了医疗中心之外都比较积极的帮助我们安排落实一些工作。比如海关就告知我们核酸检测相关事项他们会落实好的，不用我们操心。海事局那里也一直在指导我们如何和其他几个部门协作获得许可。其中我强调了船舶是澳洲直航开来，海上航行时间超过14天，按照137号文，第四条规定对于隔离的要求，申请免于隔离。海事，海关，边检均表示他们没有意见，但是要请卫健委的代表机构认可一下。差不多第十天，中心表态了他们接受这样的安排，当时我是非常高兴的，终于我也算做了件好事。

可事情却没有那么简单。

船员入境之后如果不隔离，那谁来出具这个证明和文书呢？

翻遍了相关的文件，没有说法。但是船员没有这个证明和文书他们能够顺利入境通过地方辖区么？金山区的疾控办好像就不同啊，还能上交通工具回家么？回家后他们还要再被隔离么？好了这下头疼了，金山区疾控办就不认可。不认可自然他们就下不了地啊，因为工业区和码头不接到同意的指示是不会让人员上下的。然后我们找医疗中心（作为卫健委的联络代表）要求他们开具，被非常婉言的拒绝了，他们要求海关海事一起盖章做申明。海关，海事的基层都认可这个做法，但是涉及到开具文书签章，他们没有这个操作权利。这个时候我给大家客观的说一下，作为一个职能部门自己的权利范围是有限的，这个时候他们就算给我们签章了或许也是没用的，更何况他们领导一把手是绝对不会越界来做这个操作的。于是这个事情似乎就要黄了。

退一步吧，我们接受隔离，这个时候离靠船还有2天，送去哪里隔离呢？那么多隔离点？再给大家说一个事实，上海指定给海员的隔离点只有三个，而且三大企业基本上都包下了，抱歉真的是一床难求。别的隔离点呢？你想进隔离点没有那么好进的，这个是卫健委的职能啊，那么大家可以说为什么不去找卫健委呢。卫健委不会接待我们的，他们接头的部门是区政府。就算你海关去找他，他也可以不接待。那么就此得出一个非常滑稽的结论，国际航运中心上海港，既不能按照137号文件落实隔离相关内容，又无法给船员安置隔离点，除了三大公司以外，其他公司你们要么早早的去通过各种各样的渠道和关系落实好隔离床位不然你们的船员就继续飘吧。话说飞机下来的都有地方隔离哦。

我把这个不好的结论和PB船员管理公司大致说了一下，他们表示，如果真的是这样，他们就只能派人过来继续协调，并且如果最后结果还是这样，他们需要上船去做思想工作了。

这个时候我也非常的郁闷，内心真的是非常的不快。我对过的同事比我还要惨，船公司安排10上10下，船公司大佬提前很久找了关系落实了隔离酒店。当天，海关安排上船核酸都做好了，结果也是都好的，真准备换人呢。酒店通知，还有3天他们这个隔离点就要被撤了。