中国制造为什么落后之二:基础研发严重滞后 国外船厂造船,越造越轻,国内很多船厂越造越重,新船下水营运不长时间,问题重重,比如受力构件开裂,国内设计院与某船级社哪有本事与技术力量来解决啊,就加强,一道撑板不够就两道、三道,结果七八千轻吨的船,重量增加了300吨,损失的是20多年的载重能力与难以控制的造价。 某大型船级社从来没有研发能力,只会抄规范,跟在欧美日后面亦步亦趋。国内的对内检验机构更是别谈了。 流体力学基础落后,新船定型必须要在拖曳水池做拖模试验,某系列船下水不长时间,螺旋浆气泡腐蚀严重,也就是螺旋浆转动时,形成很多气泡,造成螺旋浆腐蚀,被迫采取加整流罩等一系列措施进行整改,代价巨大。验船师们高度怀疑这拖模试验怎么做的,我则怀疑流体力学水平跟不上,从模型到实船差距巨大。 当然流体力学的重要性,国际上一流船东也有很多误区,大型集装箱船的球鼻艏装了割,割了装都是由于水阻力与油耗,速度与油价的关系原因。无论是对、是错,首先做这事的绝不是中国人。 最让人无奈的是液压技术不过关,未必能达到日本30年前的水平,我用过至少100台柳州产的船用克令吊,证书是30吨,船上用半年,几乎所有的吊都只能保证12吨左右了。 基础研发是个漫长的过程。 中国制造为什么落后之三:教育的失败 无疑现在的教育已被各种利益阶层绑扎,而且已形成恶性循环,无力改变,为什么如此悲观? 且不说房地产商绑架教育,地方政府拒绝有教无类。各个学科都被利益阶层垄断。就拿英语教育来说,全民从小到大全部学习一个岛国语言,欧洲大陆语言一个不会,而跑到欧洲大陆才发现不会一种大陆语言也差不多寸步难行,德语、法语与西班牙语还是很重要的,以前做海员时感到日本人英语水平还不差,大多会一点,直到去旅游时才发现绝大多数日本人英语基本不会,自己成了只会用手比划的文盲了。是不是可以放弃独尊英语,广开多语种?哪知近年英语教育还被强化,原来是被一个庞大的利益集团所左右。 政治教育更是完完全全被利益集团左右,是典型的教育灌水,从小学灌到博士,而且越来越不成系统理论了。 奥数教育的取缔就可见打破利益集团是多艰难。还有更多的以灌输真理为己任,容不得任何怀疑的学科,竟然连好些文科还有标准答案,语文、历史竟然还有标准答案!论语第一句“学而时习之、不亦乐乎,有朋自远方来,不亦乐乎?人不知而不愠,不亦君子乎?”历史上就有三十几种解释,孔子的72弟子都不知道孔子是什么意思,难道你知道不成?论语第一句都如此,遑论其余了。拿西方的语法来硬套中文的语法本就是可疑的,中国几千年来就没有语法这回事,第一本中文语法书还是马建中的《文通》,1898年才出版。历史更成了任由历史唯物主义者打扮的小姑娘了。 孔子“十有五而志于学”,我的理解是孔子读高中时才立志好好学习的。其实小学初中时就该玩,不能让孩子输在起跑线上真是不折不扣的谎言。往往小时候越调皮捣蛋的孩子成人后越容易有所作为,填鸭式教育对小学生、初中生是摧残,聪明伶俐进去呆若木鸡出来,孩子的创造力被扼杀殆尽。创造力是一个人最重要的能力,这么多年来离诺贝尔科学奖越来越远就是孩子被搞死在起跑线上(浙大郑强语)。 究其原因,还是背离教育的规律,不敢培养孩子的从怀疑到质疑再举一反三的能力。发展到现在,想改革也不具备条件,为什么?老师素质跟不上去,只会照本宣科、教孩子考试的老师是无法指点孩子的怀疑、质疑,唤起孩子兴趣,鼓舞孩子精神的。 现今的人才评价体系必须重构,学历将成为人才评价的极小的因素。不仅是文凭贬值,更主要是教育灌水。按道理博士毕业时,科研水平应能达到国内或者国际的相关学科的前沿水平,问及几位博士都说,老板的水平也达不到前沿啊。这样的博士学位意义就不大了。更有甚者,三年就能拿文科博士,诸多拿到博士学位的,书都没读过多少本。 与沪上某重点中学任教的同学讨论,考上复旦又能如何,我说,不能如何,就拿我们行业来说,迄今我见不到一位做得好的是复旦毕业的(经纪人除外),北大毕业的倒有,海运业如此,其他行业估计差不多吧。就拿几十年来搜罗尽最高分的复旦生物工程专业来说,又出了几个生物工程人才呢?几十年来也没谁搞成象样的生物工程公司。更不用说复旦的海商法专业了。 有人说,至少高考制度还是相对公平的制度啊。对此我嗤之以鼻,以前我们的口号是做好准备,迎接祖国的挑选。其实,题海战术与作弊无异,参与作弊的就考得好些,没参与的就考得差些。更何况高考早也已无法打通从底层往高层的阶梯。朝为田舍郎,暮登天子堂的传说只是遥远的过去。放弃高考制度虽说是大势所趋,但是为团团既得利益者拼死抵抗,何其难也。 有的地区不知出于什么原因,但是可以肯定与减轻学生负担无关,高中生学物理的不学化学,学化学的不学生物,这真够混蛋的,想来还是我们过去高考考七门来得更为有用。直到现在对生活中很多东西都有明确判断,工作中多有裨益。 甚至可以问一句,中国有学生吗?有的只是考生吧! |
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