赞赞外高桥船厂：
下面是一条最新的消息，真真的造船大户为我们船厂做出了榜样！
7月恰逢高温、多雨季节，外高桥造船公司及时调整生产作业时间，合理安排劳动力，有效避开高温时段组织生产。在全体员工的共同努力下，外高桥造船公司建造的4艘17.6万载重吨好望角型散货船“安诺”号、“月梅”号、“阿尔法自尊”号、“阿尔法自信”号分别于7月11日、7月12日、7月15日、7月20日命名交付；7月15日，该公司建造的31.9万吨超大型油船（VLCC）“普陀山”号命名交付；7月26日，长兴造船建造的17.6万载重吨好望角型散货船“亚联轮”号（见图）命名，并于7月27日签字交付。此外，在外高桥造船公司1号船坞内，7月26日，17.6万载重吨好望角型散货船H1134船、20.6万吨散货船首制船H1112船出坞，正式进入码头系泊调试阶段；7月27日，17.6万载重吨好望角型散货船H1218船、20.6万吨散货船H1176船进入该坞搭载。
外高桥造船公司在圆满完成各大节点任务的同时，生产亮点频现。H1112船上层建筑整体吊装于7月12日成功完成；“月梅”号在出海试航前系泊试验项目全部交验结束，返航后所有试航意见消除工作仅用6天完成，并于7月12日交付，创造了该公司所建船舶从试航回厂到交船仅用6天时间的新纪录；H1134船首次实现了船坞阶段发电机动车，在出坞前达到舱口盖液压开舱、舵机安装交验完毕的状态，出坞完整性大大提升；17.6万载重吨好望角型散货船H1135船半船起浮前轴舵系安装结束，具备了较高的完整性；巴拉哥系列31.9万吨VLCC首制船H1220船轴系平台镗孔工艺得到船东认可，目前其艉部分段油漆完工，为平台轴系镗孔顺利进行提供了保障。工序前移、新工艺的广泛应用，大大提高了外高桥造船公司船舶建造各阶段的完整性，有效缩短了船舶建造周期。
同样这样的消息让我们刮目相看：
近日，上海外高桥造船有限公司和Prospector Offshore Drilling S.A.公司签订了2座高技术恶劣环境下的F&G JU-2000E型自升式钻井平台订单。另外，该项合同还包括3座类似平台的选择权。据悉，该项订单中的每座钻井平台价值2.09亿美元，包括项目管理，委托成本，钻井，
装卸工具以及备用零件。这2座钻井平台预计交付时间分别为2014年第一季度和2014年第二季度。
由此让人想起： 2011年5月23日，中国船舶工业集团公司上海外高桥造船有限公司为中国海洋石油总公司建造的“海洋石油981”3000米超深水半潜式钻井平台在上海命名交付。 “海洋石油981”是我国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，最大作业水深3000米，钻井深度可达12000米，平台自重超过3万吨；从船底到钻井架顶高度为136米，相当于45层楼高。“海洋石油981”的建成，填补了我国在深水钻井大型装备上的空白，使我国深水油气资源的勘探开发能力和大型海洋装备建造水平跨入世界先进行列。
这就是外高桥船厂实力的体现！这就是真正体现了外高桥船厂的实力！ | 
楼主: gms46
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发表于 2011-8-6 11:44
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