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中国制造为什么落后之二：基础研发严重滞后
国外船厂造船，越造越轻，国内很多船厂越造越重，新船下水营运不长时间，问题重重，比如受力构件开裂，国内设计院与某船级社哪有本事与技术力量来解决啊，就加强，一道撑板不够就两道、三道，结果七八千轻吨的船，重量增加了300吨，损失的是20多年的载重能力与难以控制的造价。
某大型船级社从来没有研发能力，只会抄规范，跟在欧美日后面亦步亦趋。国内的对内检验机构更是别谈了。
流体力学基础落后，新船定型必须要在拖曳水池做拖模试验，某系列船下水不长时间，螺旋浆气泡腐蚀严重，也就是螺旋浆转动时，形成很多气泡，造成螺旋浆腐蚀，被迫采取加整流罩等一系列措施进行整改，代价巨大。验船师们高度怀疑这拖模试验怎么做的，我则怀疑流体力学水平跟不上，从模型到实船差距巨大。
当然流体力学的重要性，国际上一流船东也有很多误区，大型集装箱船的球鼻艏装了割，割了装都是由于水阻力与油耗，速度与油价的关系原因。无论是对、是错，首先做这事的绝不是中国人。
最让人无奈的是液压技术不过关，未必能达到日本30年前的水平，我用过至少100台柳州产的船用克令吊，证书是30吨，船上用半年，几乎所有的吊都只能保证12吨左右了。
基础研发是个漫长的过程。
中国制造为什么落后之三：教育的失败
无疑现在的教育已被各种利益阶层绑扎，而且已形成恶性循环，无力改变，为什么如此悲观？
且不说房地产商绑架教育，地方政府拒绝有教无类。各个学科都被利益阶层垄断。就拿英语教育来说，全民从小到大全部学习一个岛国语言，欧洲大陆语言一个不会，而跑到欧洲大陆才发现不会一种大陆语言也差不多寸步难行，德语、法语与西班牙语还是很重要的，以前做海员时感到日本人英语水平还不差，大多会一点，直到去旅游时才发现绝大多数日本人英语基本不会，自己成了只会用手比划的文盲了。是不是可以放弃独尊英语，广开多语种？哪知近年英语教育还被强化，原来是被一个庞大的利益集团所左右。
政治教育更是完完全全被利益集团左右，是典型的教育灌水，从小学灌到博士，而且越来越不成系统理论了。
奥数教育的取缔就可见打破利益集团是多艰难。还有更多的以灌输真理为己任，容不得任何怀疑的学科，竟然连好些文科还有标准答案，语文、历史竟然还有标准答案！论语第一句“学而时习之、不亦乐乎，有朋自远方来，不亦乐乎？人不知而不愠，不亦君子乎？”历史上就有三十几种解释，孔子的72弟子都不知道孔子是什么意思，难道你知道不成？论语第一句都如此，遑论其余了。拿西方的语法来硬套中文的语法本就是可疑的，中国几千年来就没有语法这回事，第一本中文语法书还是马建中的《文通》，1898年才出版。历史更成了任由历史唯物主义者打扮的小姑娘了。
孔子“十有五而志于学”，我的理解是孔子读高中时才立志好好学习的。其实小学初中时就该玩，不能让孩子输在起跑线上真是不折不扣的谎言。往往小时候越调皮捣蛋的孩子成人后越容易有所作为，填鸭式教育对小学生、初中生是摧残，聪明伶俐进去呆若木鸡出来，孩子的创造力被扼杀殆尽。创造力是一个人最重要的能力，这么多年来离诺贝尔科学奖越来越远就是孩子被搞死在起跑线上（浙大郑强语）。
究其原因，还是背离教育的规律，不敢培养孩子的从怀疑到质疑再举一反三的能力。发展到现在，想改革也不具备条件，为什么？老师素质跟不上去，只会照本宣科、教孩子考试的老师是无法指点孩子的怀疑、质疑，唤起孩子兴趣,鼓舞孩子精神的。
现今的人才评价体系必须重构，学历将成为人才评价的极小的因素。不仅是文凭贬值，更主要是教育灌水。按道理博士毕业时，科研水平应能达到国内或者国际的相关学科的前沿水平，问及几位博士都说，老板的水平也达不到前沿啊。这样的博士学位意义就不大了。更有甚者，三年就能拿文科博士，诸多拿到博士学位的，书都没读过多少本。
与沪上某重点中学任教的同学讨论，考上复旦又能如何，我说，不能如何，就拿我们行业来说，迄今我见不到一位做得好的是复旦毕业的(经纪人除外），北大毕业的倒有，海运业如此，其他行业估计差不多吧。就拿几十年来搜罗尽最高分的复旦生物工程专业来说，又出了几个生物工程人才呢？几十年来也没谁搞成象样的生物工程公司。更不用说复旦的海商法专业了。
有人说，至少高考制度还是相对公平的制度啊。对此我嗤之以鼻，以前我们的口号是做好准备，迎接祖国的挑选。其实，题海战术与作弊无异，参与作弊的就考得好些，没参与的就考得差些。更何况高考早也已无法打通从底层往高层的阶梯。朝为田舍郎，暮登天子堂的传说只是遥远的过去。放弃高考制度虽说是大势所趋，但是为团团既得利益者拼死抵抗，何其难也。
有的地区不知出于什么原因，但是可以肯定与减轻学生负担无关，高中生学物理的不学化学，学化学的不学生物，这真够混蛋的，想来还是我们过去高考考七门来得更为有用。直到现在对生活中很多东西都有明确判断，工作中多有裨益。
甚至可以问一句，中国有学生吗？有的只是考生吧！
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发表于 2016-6-14 10:42
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