国内造船现状到底和国外有多大的差距之（分段制造篇）

江海直达 · 发表于 2015-4-23 16:43

qianhongzdh 发表于 2015-4-21 15:32
差距大啊，不说了，多是泪。

妄自菲薄，国内除了大型客轮，啥没造过。
江南，造的潜艇，高端大气。。。。

补充内容 (2015-4-24 11:31):
请问，工艺不好，能造出潜艇吗？你看“她”的外观线条？韩国能造潜艇？拿出一个台架的差异，作为单一的比较，标的不全面。而不是那我们国内顶尖船厂的照片跟人家比。

补充内容 (2015-4-25 12:06):
不要回到70年代80年代，需要现场放样，现场划线！电脑放样套料自动NC切割，外板内场拼装自动焊接。

补充内容 (2015-4-25 12:10):
搂住请找个机会，访问一下江南，沪东，外高桥。私企的水平，跟南韩国比，我相信差距很大。

海宝宝 · 发表于 2015-4-23 16:51

之前韩国船企把目光投到海工等船型，间接导致中国传统船型订单量这么高。这两年现代大宇因为海工巨亏，回头来做传统船型，人家完工质量好，现在船期又好，压力一下子就来了。

shanhu · 发表于 2015-4-23 16:57

体制决定环境，环境决定现场

john123john1234 · 发表于 2015-4-23 18:49

国内企业，那种官僚体制，施工队跟船厂高层的潜规则，决定了造船50年甚至100年赶不上韩国日本。

hoverfh · 发表于 2015-4-23 20:09

现实差距真的是很大啊

人在糨糊飘 · 发表于 2015-4-23 21:53

马桶盖都做不好的国度，怎么跟人家比

smart007 · 发表于 2015-4-23 22:50

完整的将整个帖子包括回复看了一遍，现在国内造船与国外的差距是显而易见的。总体上表现为管理落后，贪图眼前的利益，目光短浅，工作素质低下........要从根源上解决这个问题需要国人从自我做起，少些浮躁，做事“傻一点”，要求高一点，踏踏实实的坚持下去，我相信一切都将水到渠成！雄起吧..............

cquatre · 发表于 2015-4-23 22:57

都是眼泪啊，目前国企的管理模式，薪酬模式，我认为没有什么进步的可能性

184151285 · 发表于 2015-4-24 01:30

楼主发的国内胎架太好了。我见过的胎架，楼主见了要晕死。私有船厂，一个地方上屁大的官员就能弄死你。国有船厂那帮孙子谁会动脑子去研究工艺？楼主洗洗睡了，喜欢好厂，还是学好外语出国吧！

XX就是这样XX · 发表于 2015-4-24 07:51

目前就是一个淘汰的过程，技术设备落后，生产效率低的企业就只能倒闭了

xiangwangcxt · 发表于 2015-4-24 08:35

只能说期望了，咱们的领导，只能说咱们的，呵呵了

陇de船人 · 发表于 2015-4-24 10:03

谈何容易

zzj0806 · 发表于 2015-4-24 10:24

您好，你的文章我看了。你说的有理有据，见解中肯督导，但是没有相关生产组织管理方便的东西。譬如，生产计划，如何组织安排效率最大化，个人能率最大化，这些也是很重要的方便。

补充内容 (2015-4-24 10:25):
不好意思，写错了，是见解独到。

补充内容 (2015-4-24 10:31):
有个船厂去年一年通过革新活动，在人员比2013年少三分之一的情况下，生产量却提高了近50%（粗略估计）。

5845201314sq · 发表于 2015-4-24 10:26

主要是观念的转变！然后就是设计了！图纸都一塌糊涂还干什么！

老虎 · 发表于 2015-4-24 11:47

应该吧国内有想法，有创意的船人都集中一起搞工艺

老虎 · 发表于 2015-4-24 11:48

体现了生产设计的重要性

老虎 · 发表于 2015-4-24 11:50

应该搞成设计集团话

andyping · 发表于 2015-4-24 11:55

差距不是一点点，但这是个系统工程，需要共同提高啊

jerry50241184 · 发表于 2015-4-24 15:46

这样的帖子需要顶起来

zyzdh2014 · 发表于 2015-4-24 16:09

中国人喜欢省钱，船东省钱，船厂也想省钱，只看到眼前的经济效益，前期都不敢投入（设备投入，人才投入），怕投入收不回来等问题。所以就造成现在船厂加工轮船的模式。