板厚差的问题

qiyykiki · 发表于 2011-7-4 16:46

学习学习了！！！！！！！！！

gavin5922 · 发表于 2011-7-4 16:56

楼上很多都是正解，一般是取结构内平，外板外侧消协，具体多少，看造船规范

为民 · 发表于 2011-7-4 17:39

综合134楼和135楼得意见就是：
1、根据船体制图的规定内面为理论线，保证理论线在内所以板厚差放在外面。
2、当有板厚差时，且板厚差大于等于4时，要进行1:4的削斜使其光滑过度，削斜后，斜面与另一板面相差很小，剖口开在里面，外面贴贴陶瓷垫片完全可以进行施焊。
3、从考虑到生产效率、焊接质量和减轻焊工的工作强度等方面一般都会避免仰焊，要把原先需要仰焊的改为衬垫平焊。所以破口开在里面，至于立焊部位的焊缝，一般应把坡口朝外，以让焊工免进狭窄船舱焊接。

13710790453 · 发表于 2011-7-4 19:51

对于这个我认为还是取结构面平整的，
本身存在的板厚差依据焊接工艺做个消协过渡处理就行了

金陵新人 · 发表于 2011-7-4 20:16

现场很少破口开在外面的

gulingzhe · 发表于 2011-7-5 08:28

对于外底，理论线决定了板厚必须在外边扒皮，至于坡口你可以开在里侧结构面，然后外面加衬垫，有这种符合一边平一边折线的衬垫。

浪漫日月 · 发表于 2011-7-5 08:34

里面是平的，如果存在板厚差，且板厚差大于3mm，在外侧打过度剖口。过度剖口的长度大于等于板厚差的4背。

cai0592 · 发表于 2011-7-5 08:43

结构面平，按照不同船级社的要求可分1/3 1/4 1/5来取过渡边的长度

大船精度 · 发表于 2011-7-5 20:21

1.分段一般设计的都是内焊线，也就是结构面对准。2.分段在来料时，板厚差的板已经削斜，扒皮了，难道你们船厂等到合拢站再扒皮？

gsj123 · 发表于 2011-7-18 21:35

在非结构面啊

zhshenzh · 发表于 2011-7-22 20:06

外板扒皮

zhang_1988 · 发表于 2011-10-31 15:28

对于外底，理论线决定了板厚必须在外边扒皮，至于坡口你可以开在里侧结构面，然后外面加衬垫，有这种符合一边平一边折线的衬垫。

jiangnan6532 · 发表于 2011-10-31 22:21

CO2+衬垫是可以焊的，坡口也可开在内缘，过渡斜在外缘；建议采用一种陶瓷衬垫，是专门设计成有过渡斜的！象山和泰昌都有。

liaodongqiang · 发表于 2011-11-1 00:26

学习了恩、、、、

yhb2011 · 发表于 2011-11-1 15:38

结构面平，哪边好施焊，坡口就开哪边

热狗 · 发表于 2011-11-1 18:03

16楼正解

s84715606 · 发表于 2011-11-11 16:59

1:4过渡，衬垫贴外面，里面焊接

yyccb · 发表于 2011-11-12 10:47

我们厂是外底板里面是平的啊。

qqliuxun888 · 发表于 2011-11-12 13:43

多多学习呀

拒绝潮汐 · 发表于 2011-11-18 10:39

结构面要平的若是削谢按照3-5倍板厚差开的话沉淀是可以过度的最好能有技术上船检的支持我见过不少结构面不平的比较恶心曾经干错过经验害人啊

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