楼主: 又可以颓废
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关于船厂设计-我也说说,请大家丢砖

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发表于 2010-6-19 11:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习之
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发表于 2010-6-19 11:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
刚才把楼主的文章打印后研读了一下,肺腑之言呀!有些情况真是历历在目,设计部门出NDT图,我倒是没出,不过协助QC出焊缝图,不知道,振华的口号是什么,现在的企业也有一句,很相似“肯操心,能着急,有办法,出手快”,我觉得喊喊而已,真正能做到的能有几人呢?
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发表于 2010-6-19 13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
楼主写的很中肯呀,还有就是能否把舵机拂配工艺给我看看呢!谢谢了!dggggew@163.com
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发表于 2010-6-19 13:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
顶!大部分时间不是搞设计,是在搞人啊。
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发表于 2010-6-19 14:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
把握重点,好好学习。中国真正干活的人少
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发表于 2010-6-19 16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
首先,请给足设计时间,所谓慢工出细活。这方面大企业尤其是川崎做的最好,但是川崎的设计时间和修改时间也是最长的,日本川崎还要复审呀。


这个要顶,我们这边刚签订合同就开工,结果分段造了一百多个(因是类似的后续船,按前面的船造),一份退审图都没有,等拿到退审图,发现全船外板骨架加厚了。。。最后没办法,分段不能报废,只能跟船东协商按前面的造,退审作废。。哈哈
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发表于 2010-6-19 17:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
顶一个~~~~~~~~
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 楼主| 发表于 2010-6-19 17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我也是毕业后(97年)就去了新厂,07年合同到期出来的。对你的说法“船人一听到出什么事了,第一想法是开 ...
Claude 发表于 2010-6-19 10:51



    呵呵 你是我师兄呀,我比你晚三年进的新厂~~
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 楼主| 发表于 2010-6-19 17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
楼主写的很中肯呀,还有就是能否把舵机拂配工艺给我看看呢!谢谢了!
shenfei_WD 发表于 2010-6-19 13:31



    很不好意思,这位兄弟,我就是在回家的路上听一个轮机的同事,给我讲解下 舵机拂配是怎么回事,具体的工艺我没有。
现在企业很多东西都外协加工,你知道是怎么个过程就能忽悠忽悠了呵呵
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发表于 2010-6-19 18:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
支持支持  不亏是技术顾问啊
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发表于 2010-6-19 19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
比较中肯
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发表于 2010-6-19 19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
比较中肯
  我也有这种感觉
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发表于 2010-6-19 19:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本身也是设计,同感,多点互相理解,大家都是做事情的
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发表于 2010-6-19 19:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
68楼:“肯操心,能着急,有办法,出手快”,现在这样的人算傻子了吧,哈哈。
雷锋说:如果有人说我是傻子,我甘愿做这样的傻子。(大概这么个意思吧)。
这个标准的人有个特点,一般只能挣点辛苦钱。
如果社会更和谐一些,这样的人也许会更多一些。
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发表于 2010-6-19 19:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
很惭愧,本人基本符合这个标准,怎么老觉得有点丢人呢。
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发表于 2010-6-19 19:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
支持,意见很中肯
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发表于 2010-6-19 22:55 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
中肯的意见
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发表于 2010-6-19 23:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
时间,时间久了就会好的,阳光一点。
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发表于 2010-6-20 12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
学习了....谢谢O(∩_∩)O
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发表于 2010-6-20 12:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
路过,看看,99年我去过大连船厂,记得那个所长叫龚?民的!酒能喝!
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