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发表于 2019-9-6 11:13
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来自： 中国辽宁大连
看不懂就说别人答非所问，我觉得你真的需要学会认真看帖。
1.本来事情很简单，我出题的重点是表述出自同一泵两支管路有高有低，现高路不出水如何调整(其他条件可视为模拟)，你却答非所问(应该问什么答什么不跑题)的第一否定空冷器走海水不对；第二否定分管回汇到一起不对；第三又否定支管位置不对
最开始我就没回答你的题干，我只是针对你题干里后继无人的地图炮 告诉你为什么你的题没人答。现在的主机空冷都用淡水了，你问别人海水主机空冷，还多出一个正常船都没有的管子，连个图都不给，让别人怎么答？？？没人答就来个“后继无人”地图炮？？？这是专业人员还是职业喷子？？？
还有就是麻烦你好好看看帖子，没人否定空冷器走海水不对，也没人否定分管回汇到一起不对（此处我只是从设计上建议不要汇），否定支管位置不对是我说的。
你列3条，2条都不是我说的，我觉得这是语文问题了。
2.上图后又说只有加个泵还是不提管路调整之事。
怎么调整我说的很清楚了，前前后后一共给了你3个方案，是你自己不看，总是坚持自己那一套规则，你连问题原因都没找对写一堆规则给谁看？？？改支管位置不是调整管路？？？
再复述 总结一次所有的解决方案。
A. 原理图设计有问题，将支管移到海水泵出口（也就是中央冷却器进口），理由：板式冷却器压降大，常规设计不应该这么开支管，如果非要开应该在图上标注后面管段起弯最小高度。
B. 加个泵帮助吸水，推荐隔膜泵。这是针对你这条船已经完工提出的补救方案，我从来没说过必须加泵，你要是喜欢坞修的时候改管也可以，但是我认为属于费钱费时间。
C. 按你的所谓的规则调整管路，有作用，但是有排舷管无法出水的风险，建议做一次压损计算。
3.关于离心泵工作原理你知道，关闭出口阀也就0.25kg(对冷却器无影响)，这比其它管路或高压工况根本不是问题。你罗列一大堆理由说明出口总管不能抬高，到最后总结说别人不懂设计，懂设计的就要加泵，不加泵你就不理解了。这都什么逻辑，在我看来一条也不成立。
我没说过出口总管不能抬高，而是告诉你有排舷管无法出水的风险，建议做一次压损计算。
因为中央冷却器的资料我没有，你加的这根管比正常的冷却水管路要高，换句话讲按你的规则很可能会导致排舷外总管比正常系统放样情况要高！所以我建议算一下看行不行，不要乱改。
莫非你连理论支持都没有就随便乱改船？？？你能保证水100%出去？？？有依据吗？你是算过还是又开脑洞了？同样我也没说必须加泵，你可以改管，但是从经济角度上我建议加泵。气动隔膜泵本身就不大，对你原船管路影响很小，省钱省时间。
4.诚然，所有船舶设计错误都是由‘’懂设计‘’的设计的，不懂设计的人想必连出错的资质都没有，这一点即是对设计者的肯定(干的越多出错越多)，也是对设计者的否定(总在原地转圈不得要领)。更准确的说，懂设计的设计错误大都是被‘’不懂设计‘’的践行者发现的，看看上述《...规则》之所列错误吧，那一条不是‘’懂设计者‘’之所为呢。你如有兴趣可对《...规则》所述有违之事逐条抨击，我很欢迎(一直无人有此作为)。
你的船就是详细设计出错了，设计出错很难避免，但是出了错就要认清根本原因是什么，原理图错了下次就改原理图，放样错了下次就改放样，把原理图的错误当成放样的错误，还总结个规则？？？你不妨好好想象你那个规则里写的一堆东西，是不是100%正确，自己都保证不了100%正确，又凭什么坚持？
你要是不认真看就别讨论了。每次自己开脑洞我说了什么什么，你不能翻翻前面帖子吗？？？？？
建议下次你说我说过什么，请复制一下原文。不要转述偷换概念立靶子，这都是喷子的套路。
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楼主: 留得残荷听雨声
楼主
