减少设计繁琐工作量，简化焊接工人工作方式，提升生产效率，提高设计前期精度。

sifenziyi

火气很大么，交流成人身攻击了。
船厂的管理决定了一切，工人也都是有素质的。
装配完了装配班组标根据图纸注焊脚，电焊工烧电焊的时候根据经验烧焊，不小于标注。
至于图纸上个人觉得一定是要标注焊脚尺寸的，要不然如何让按图施工。
统一焊脚也是个办法，那浪费的焊材、电能、人工；增加的自重怎么办，传说中981自重有点超（部分国产钢板正公差+焊接施工焊脚偏大+。。。）？
各尽其职，至于出错只要不是故意的，没有造成严重后果，都可以理解，要不然都要考100分了。
个人愚见

liuer9588

sifenziyi 发表于 2017-5-8 23:12
火气很大么，交流成人身攻击了。
船厂的管理决定了一切，工人也都是有素质的。
装配完了装配班组标根据图 ...

981？？？超重？每年板厚腐蚀减少0.1mm算，一年后是不是就瘦下来了？
素质？愿意多干活的人类有几个？

空中闻天机

liuer9588 发表于 2017-4-5 09:37
吹什么牛？交船前天晚上，把毛巾放到润滑油管子里。让你跑出去1个月后停船进坞大修。你还怀疑什么？你能 ...

人品如此低劣，还好意思笑

sifenziyi

人之初性本善，工资开到位了素质就高了。
工资也是管理的问题。

liuer9588

空中闻天机 发表于 2017-5-10 08:43
人品如此低劣，还好意思笑

这和人品无关。豺狼来了就是猎枪，朋友来了就是美酒。做事不讲道理就不客气。

李彦杰

都是空对空，如果站在工人的角度上讲，你去焊个几百米焊缝试试，理解其偷懒的行为。但不原谅他侥幸的心态。这个其实和船东也有直接关系的。楼上当船东的那位大哥，你只是监理，拿工资就要监督好，这个只是说明你的工作认真负责。但是真正出钱的甲方船东，船价压得不能再低，大部分都是国外的出资方，接单竞争又激励，中国市场这么大，都想吃，低价接呗，没办法啊，只能精打细算，整个亚洲现中国的人工没有任何优势了，船厂怎么办，船厂员工怎么办，分包商怎么办，劳务工人怎么办，这个是恶性循环。你自己买东西都是1分钱1分货，那中国的工程不也是多少钱的活，就有多少干法嘛？互相理解一下，人性本善，只是被市场利益压榨的改变了自己的很多原则，没办法这就是社会，适者生存。

cxf280713133

哥们造船的，看多了日本船，感觉差距还是巨大的存在啊。