楼主: sunnyjun
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求助大家什么是 DEAD MAN SYSTEM

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发表于 2009-4-1 13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不知道   高人指点
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龙船学院
发表于 2009-4-1 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
楼上不知道的话就像5楼学习一下。
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发表于 2009-4-1 16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
死人报警
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发表于 2009-4-1 21:25 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
查了《简明英汉词典》
dead man
1、冗员------------------------------------指机关中超过工作需要的人员(此译相差甚远)
2、 [口](酒席上的)空瓶子


dead man's handle
n.(火车上的)紧急制动手柄----------------------可参考

dead man's pedal
n.(火车上的)紧急制动手柄----------------------可参考

dead man contact
安全警惕触点 ----------------------可参考

dead man emergency
“安全警惕”紧急制动----------------------可参考

dead man feature
警惕特征, 安全特征----------------------可参考

综上,是否可译成:紧急系统 或 安全警惕系统
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发表于 2009-4-1 23:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
哎 不用那么计较啊  

通用的   死人报警
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发表于 2009-4-5 13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
学习了!
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发表于 2009-4-6 10:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
DEAM MAN ALARM一般指机舱死人报警,没有规范要求,但都这么做。可设定复位时间,一般启动停止在集控室,机舱内有复位按钮。 用于当启动该系统,但无人去复位时,表明机舱的轮机员出事了。因而有这名字。

另外也有船东把DEAM MAN ALARM理解为桥楼的值班报警,按IMO的航行设备建议里叫桥楼值班报警。原理相同,但主要是防止驾驶室里人员打瞌睡的。
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发表于 2009-4-6 10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
防死人
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发表于 2009-4-6 11:12 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
死人警报系统,确实很多人都这么叫。这种直译很贴切,一针见血,只不过不太好听。
其实就是防止值班或操作者猝死或失去意识而设。
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发表于 2009-4-7 19:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们一般叫做轮机员复位按钮。
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发表于 2009-4-7 20:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们也叫死人报警系统
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发表于 2009-4-7 22:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
沿用17楼的解释,取名“轮机员复位报警系统”比较动听些。但我们也一般称为“死人报警”。
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发表于 2009-4-8 09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不错,又学习了一点
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发表于 2009-4-22 16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州

回复 1楼 我爱圈圈 的帖子

我们通常将其翻译为“轮机员安全报警系统”。
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发表于 2009-4-22 23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
我们都叫无人值班报警,这个应该是可以的。另外,这个属于通用报警,需要延伸到驾驶室么,请教中,请赐教
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发表于 2009-4-23 10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
死人报警系统!也叫无人报警系统。。。
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发表于 2009-4-26 13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
应该叫“挺尸报警”。
一般设27分钟预报警,如果不复位,就会延伸到机舱报警灯柱和自动化电脑,三分钟后还不复位,会延伸到延伸报警板
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