楼主: sunnyjun
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求助大家什么是 DEAD MAN SYSTEM

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发表于 2009-1-20 17:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
。。。失望了,
在俺接触的几个系统中,这是指死机报警,比如计算机设备等等。系统的控制显示部分死机导致整个系统不能运作。
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龙船学院
发表于 2009-1-22 11:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
像4楼和7楼学习了。有学到了一点其他专业得东西
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发表于 2009-1-23 23:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
经常说的:死人报警
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发表于 2009-1-23 23:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
就是指无人机舱吧 应该是船舶机房的一种操控系统而已。
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发表于 2009-1-24 00:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
一般是在无人机舱的时候  如果在规定的时间内不复位  就会报警 这就是通常说的死人报警
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发表于 2009-1-24 11:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习了
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发表于 2009-1-25 17:57 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
楼上说了很多,都是大家看到的,我也说说我看到的DEAD MAN SYSTEM。
我们经常接触船舶起重机,在知名生产厂(如利勃海尔)的产品就有这个系统。
他是用在司机操作上。在司机座椅的两个扶手上各有一个操作手柄,司机可以很方便的操作吊机。其中一个手柄的拇指位置有一个按钮,司机操作时首先要按下这个按钮,吊机才能操作。其名称叫做“DEAD MAN SWITCH”。起初,我们也搞不懂为什么叫这名字。看了说明书才知道,当司机出现有病、被伤害等时,必然会松开拇指,吊机就会自动停止,避免了因司机失去控制能力二导致的事故。这个系统也叫做DEAD MAN SYSTEM。
我想,类似于此目的的系统可能国外都会叫这个中国人比较忌讳的名称。
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发表于 2009-1-25 18:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个问题很早以前就解释过了。
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发表于 2009-2-11 07:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
机舱死人报警。
超过30分钟没按,驾驶室值班就知道了。
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发表于 2009-2-11 08:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
受教了
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发表于 2009-2-11 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
学习了!
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发表于 2009-2-11 10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
是死人报警吧
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发表于 2009-2-22 20:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
不是死人

是活动的人
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发表于 2009-4-1 11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

DEAD MAN system一般怎么翻译?

如题!
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发表于 2009-4-1 11:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般看到的图里都写英文,具体中文写的难听,有没有规范一点的译文?
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发表于 2009-4-1 11:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
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发表于 2009-4-1 11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 Navigation 于 2009-4-1 11:21 发表
https://www.imarine.cn/bbs/viewthread.php?tid=17583

看了 就是觉得那翻译得难听
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发表于 2009-4-1 11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
引用前面的解释:
你可以查询交流版块以前的帖子,简单说;直译是死人系统,扩展为检修人员延伸报警系统,比如说设定30min,在规定的时间检修人员没有复位报警,就会在
设定的时间连接机舱报警系统,提示还有人在机舱检修没有上来,总得来说起预防作用和自身保护作用双重功效.
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发表于 2009-4-1 12:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
有些英文的东西不用翻译那么详细,就像温总理说话还带点英语呢
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发表于 2009-4-1 13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
俺们都叫死人报警,应该也可以叫做值班报警吧
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