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发表于 2012-8-21 14:58
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来自: 中国山东烟台
无论此帖有多大争议,毕竟没有攻击性言论,现在"呕心沥血"写帖子人已经快绝种了,所以顶顶你的呕心沥血。仔细拜读后,其中表示不支持的有两点,议论议论:
一。"船厂要存活,其实只有一条路可走,就是技术上要取得突破",这个多少带点官话,是个基本道理,就象ZF总说,“稳定压倒一切”,这个道理谁都懂,不用天天叨叨。
我觉得船厂要存活,最关键一点:保住老客户老产品,“慢慢”或“谨慎”发展新产品,即使扩容(含扩厂规模及新产品),也要稳扎稳打。根据我的观察,只要能做到这一点的船厂,无论世界风云如何变幻,都不会伤筋动骨,最多是“挣多挣少”的问题。
我以前曾经写个帖子,好象是关于“企业文化”不要轻易破坏,也带点这个意思。
这是我分析几个已倒闭或行将倒闭以及目前仍岿然不动的船厂得出的结论,事实胜于雄辩。
我现在怀疑“技术突破”等等理论,对造船来说,或许没有普遍适用性。
这里如果分析起来,可能因素就多了,比如,也许,造船根本就不象“电子电讯行业”那样,专利性新技术可以一纸(一种专利技术)定乾坤,我也闹不太清楚,有待商榷。
总之,我觉得,一般说,船厂能否存活,我说的因素是最关键的,你说的“技术突破”问题是次要的,至少不是急不可待需要解决的,当然我承认我历来保守.
最后说一句,如果船厂已经借着市场火爆发展成“假大空”规模了,或我说的“企业文化”已经被破坏了,那我觉得,目前这市场,基本上是“听天由命”,技术突破也是想想而已,其实谁不想突破呢?
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