秋天的江南阴雨绵绵,待着难受;这日早上8点,骑着俺的捷安特出了南京城,一路骑行去山东,过淮安,过连云港一路向北哦;5个小时后进入山东到达了日照,下午5点骑过胶州湾隧道,到了一个叫薛家岛的地方;空气清新,体感凉爽,晚上一大碗山东水饺,一碟生洋葱沾大酱下肚,爽啊!找了家快捷酒店一夜酣睡到天明。 第二天的大早骑车经过一家船厂,好大的规模,从个边门进了厂区,门卫也没阻拦,几千亩的地,很多地方杂草丛生,看来开发利用的地方很多。 厂区的大道上静悄悄的,来往的职工不多,施工的车辆也很少,看来工厂生产不是很忙 进入硕大的船体内场车间,里面打扫的干干净净,胎架上空荡荡,车间外场堆积着上百的分段,进度不一,有的焊接尚未结束,有的已经涂装完毕等待搭载,不过有个共性,周围全无师傅在忙碌。 海边码头上并排停靠着2艘下水数月后停止施工的18万吨散货船,静静的酣睡着,她们有瓦良格号那样的好运吗? [attach]294045[/attach] 另一边的码头上,前后停靠的2艘25万吨巨轮,外壳涂装已经暗淡,也应该是停止施工很久了。。。。。船台上还有几艘巨轮进度也非常的缓慢。。。。扼腕啊! 现在的船市真萧条,这么好的船何时扬帆远航,抵近观察了一下分段质量,很不错哦,可惜了这么多的好船。 海边码头上并排停靠着2艘下水数月后停止施工的18万吨散货船,静静的酣睡着,她们有瓦良格号那样的好运吗? 另一边的码头上,前后停靠的2艘25万吨巨轮,外壳涂装已经暗淡,也应该是停止施工很久了。。。。。船台上还有几艘巨轮进度也非常的缓慢。。。。扼腕啊! 现在的船市真萧条,这么好的船何时扬帆远航,抵近观察了一下分段质量,很不错哦,可惜了这么多的好船。 造散货船总得有个尽头吧,造到海枯石烂,造到地老天荒不是个好办法 船厂真的不是一般二般的大,骑车转了一圈就是一上午,11点半和项目总监进入二楼船东餐厅,2个馍吃的撑死了 下午离开船厂,不一会到了海边,还是沙滩看的人心旷神怡。 一个人漫步在野海滩上,任海水漫过脚面,任狂风吹开衣衫,骑车旅行中最好的享受。 继续一个人的旅行,下一站石岛,去看看北方最大的渔港。 |
hwlw1314 发表于 2016-10-19 14:19
武船和北船 现在这萧条了? 不过那地方过几年肯定还能卖个好价钱 总体来说 不亏
cuiyanpeng 发表于 2016-10-20 14:12
其实订单还是很多的 正在签订中的合同属于商业机密也不便透露 干上几年也是没有问题的 只是利润偏低 但也 ...
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