装货处所的通风要求

2016-7-14 08:58| 查看: 35942| 评论: 29

最近一直在傻傻的录播SOLAS，顺便写几篇技术讨论图文，疏忽了论坛里的交流。
好久没来，发现坛子里岁岁年年人不同，年年岁岁怨气似啊。
想单独发个帖，碎碎念些翻看半个小时热门帖的想法，
却觉得心好累，还是来一缕清新的小风，分享下最近两天小女研究的公约内容吧。

装货处所的通风要求

1 SOLAS要求
关于装货处所的通风，首先要提到的一定是SOLAS公约II-2章第19条危险货物运输中，为载运危险货物的船舶规定的附加通风措施：

SOLAS Reg. II-2/19.3.4
3.4 Ventilation arrangement
3.4.1 Adequate power ventilation shall be provided in enclosed cargo spaces. The arrangement shall be such as to provide for at least six air changes per hour in the cargo space based on an empty cargo space and for removal of vapours from the upper or lower parts of the cargo space, as appropriate.
3.4.2 The fans shall be such as to avoid the possibility of ignition of flammable gas air mixtures. Suitable wire mesh guards shall be fitted over inlet and outlet ventilation openings.
3.4.3 Natural ventilation shall be provided in enclosed cargo spaces intended for the carriage of solid dangerous goods in bulk, where there is no provision for mechanical ventilation.

3.4 通风布置
3.4.1 应向围蔽货物处所提供足够的动力通风。货物处所的通风布置应以空货物处所为基础每小时至少换气6次，并从货物处所的上部或下部相应位置排除蒸气。
3.4.2 风机应能避免易燃气体和空气混合物着火的可能性。通风系统的入口和出口处应设有适合的金属丝网保护。
3.4.3 用于载运固体散装危险货物的围蔽货物处所如果未提供机械通风，应设有自然通风。

但上述19.3.4.1-3的要求，并不是所有货物处所都需要满足，对于散装运输固体危险货物船舶和货物处所，要依照SOLAS公约II-2章表19.2，依照所装货物类型来判定需要满足上述哪条要求。一般散货船持有“国际海运固体散装货物适装证书(CBC)”和/或“危险货物适装证明”，会载明其货物种类，如4.1、5.1时，按表19.2应满足通风要求中的19.3.4.2-3。

2IACS UI SC89
IACS于2011 年2 月对SOLAS的上述19.3.4条款，发布了IACS UI SC 89 统一解释Rev.3，并于2012 年1 月1 日起执行。该统一解释列出了IMSBC 规则中有持续通风要求的7 种货品，其中B 组别MHB 类货品“磷铁合金(包括砖块形)FERROPHOSPHORUS (including briquettes)“在该统一解释中首次明确需要满足持续通风要求。

对于装货处所的通风，该统一解释有如下说明：

If adjacent spaces are not separated from cargo spaces by gastight bulkheads or decks then they are considered as part of the enclosed cargo space and the ventilation requirements shall apply to the adjacent space as for the enclosed cargo space itself.Where the IMSBC Code requires:- 2 fans per hold, a common ventilation system with 2 fans connected is acceptable.- continuous ventilation, this does not prohibit ventilators from being fitted with a means of closure as required for fire protection purposes under SOLAS II-2/5.2.1.1 provided the minimum height to the ventilator opening is to be in accordance with ICLL/19.3 (4.5m for Position 1 and 2.3m for Position 2).

如果相邻的处所没有通过气密舱壁或甲板与装货处所分隔，那么它们可以视为是装货处所的一部分，对于装货处所的通风要求也同样适用于这些相邻的处所。
-如果IMSBC规则要求为每一货舱配备两个风机，则允许使用连接两个风机的公共通风系统。
-如果IMSBC规则要求设置持续通风。允许通风筒装设第Ⅱ-2/5.2.1.1条要求的防火关闭装置，但通风筒高度要满足ICLL第19.3条的要求，即在位置1 的通风筒围板高出甲板以上4.5m，在位置2 的通风筒围板高出甲板以上2.3m。

随后，2011 年5 月20 日海安会以MSC.318(89)决议通过了IMSBC规则的修正案，该修正案将于2013 年1 月1 日起强制生效。对“磷铁合金(包括砖块形)"新增了“该货品载运时货物处所应进行持续通风的要求（于2012年1月1日起实施）”。
截至目前，IMSBC 规则中要求8 种货品有持续通风的要求：

ALUMINIUM FERROSILICON POWDER UN 1395 （硅铁铝粉末）
ALUMINIUM SILICON POWDER, UNCOATED UN 1398 （无涂层铝硅粉）
ALUMINIUM-MSMELTING BY-PRODUCTS or ALUMINIUM REMELTING BY-PRODUCTS UN 3170 （铝熔炼副产品或铝再熔炼副产品）
ALUMINIUM-MSMELTING/ REMELTING BY-PRODUCTS，PROCESSED （铝熔炼/再熔炼副产品，经加工）
FERROPHOSPHORUS (including BRIQUETTES) （磷铁合金（包括砖块形））
FERROSILICON (25% ≤ Silicon ≤ 30% or ≥ 90% Silicon) （硅铁，硅含量25%至30%，或硅含量90%或以上）
FERROSILICON UN 1408 (30% ≤ Silicon < 90%) （硅铁，硅含量30%或以上，小于90%）
ZINC ASHES UN 1435 （锌灰）

且上述持续通风的货品，在IMSBC中都同时要求具有机械通风（M）。

3 现场检验
所以，对于允许散装运输B 组别MHB 类货品“磷铁合金(包括砖块形)FERROPHOSPHORUS (including briquettes)以及另外7种上述货品的船舶，在检验时要特别注意其是否满足持续通风的要求：
其通风开口应满足经修正的载重线公约关于不设关闭装置的通风开口的要求。即允许载运该货品的货物处所的通风筒高度，应满足ICLL第19.3条对于不需设置关闭装置的通风筒的要求，即在位置1 的通风筒围板高出甲板以上4.5m，和在位置2 的通风筒围板高出甲板以上2.3m。但允许设置为防火目的的关闭装置。

4 IMSBC 关于通风的相关要求
上述MSC.318(89)决议之后，在2013 年6 月21 日，海安会又以MSC.354(92)决议通过了IMSBC规则的新的修正案，该修正案已于2015 年1 月1 日起正式实施。

而2015年6月11日，海安会再次以MSC.393(95)决议通过了IMSBC规则的最新修正案，该修正案将于2017年1月1日正式实施，但从2016年1月1日起，各船旗国可以按照自愿的原则全部或部分实施。它是目前最新有效的IMSBC规则，在此也提醒船东船检船公司注意，如果现有固体散货适装证书中的货品在本次修正案中涉及到删除或修改，那么该证书在2017年1月1日之前应完成证书换发，避免证书因货品与最新IMSBC规则不一致而失效。

最新IMSBC中关于通风的相关定义和要求如下，供查阅：

IMSBC Code Reg. 1.7.29

1.7.29 Ventilation means exchange of air from outside to inside a cargo space.
.1 Continuous Ventilation means ventilation that is operating at all times.
.2 Mechanical Ventilation means power-generated ventilation.
.3 Natural Ventilation means ventilation that is not power-generated..4 Surface Ventilation means ventilation of the space above the cargo.

1.7.29　通风系指从货物处所由外向内换气。
.1　持续通风系指一直运行的通风。
.2　机械通风系指通过动力产生的通风。
.3　自然通风系指并非动力产生的通风。
.4　表面通风系指在货物表面以上对货物处所进行的通风。

IMSBC Code Reg. 3.53.5 Ventilation
3.5.1 Unless expressly provided otherwise, when cargoes which may emit toxic gases are carried, the cargo spaces shall be provided with mechanical or natural ventilation; and, when cargoes which may emit flammable gases are carried, the cargo spaces shall be provided with mechanical ventilation.
3.5.2 If maintaining ventilation would endanger the ship or the cargo, it may be interrupted unless this would produce a risk of explosion.
3.5.3 When continuous ventilation is required by the schedule for the cargo in this Code or by the cargo information provided by the shipper, ventilation shall be maintained while the cargo is on board, unless a situation develops where ventilation would endanger the ship.
3.5.4 Ventilation openings shall be provided in holds intended for the carriage of cargoes that require continuous ventilation. Such openings shall comply with the requirements of the Load Line Convention as amended for openings not fitted with means of closure.
3.5.5 Ventilation shall be such that any escaping hazardous gases, vapours or dust cannot enter the accommodation or other interior spaces in hazardous concentrations. Due consideration shall be given to prevent escaping hazardous gases, vapours or dust from reaching enclosed work areas. Adequate precautions shall be taken to protect the personnel in these work areas.
3.5.6 When a cargo may heat spontaneously, ventilation other than surface ventilation shall not be applied. On no account shall air be directed into the body of the cargo.
3.5.1　除另有明文规定外，当载运可能散发有毒气体的货物时，货物处所应有机械或自然通风；当载运可能散发易燃气体的货物时，货物处所应有机械通风。
3.5.2　如果保持通风会危及船舶或货物，则可中断通风，除非这会招致爆炸风险。
3.5.3　当本规则的货物细目或托运人提供的货物资料要求持续通风时，则货物在船上时应保持通风，除非出现通风会危及船舶的情况。
3.5.4　拟运输要求持续通风的货物的货舱应有通风开口。通风开口应符合经修正的《载重线公约》关于无关闭装置的开口的要求。
3.5.5　通风应使逸出后进入起居处所或其他内部处所的任何有害气体、蒸气或粉尘不会达到有害浓度。应充分注意防止逸出的有害气体、蒸气或粉尘到达封闭的工作区域。应采取充分的预防措施来保护这些工作区域的人员。
3.5.6　当货物会自热时，不得采用表面通风以外的通风。绝对不得将空气送入货物内部。

以上内容总结出来供大家参考和交流。下次看到某散货船货舱立了好几米高的通风筒，千万不要轻易的“嘲笑”船东和船检的无知，小心暴露了自己哦~

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