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助理工程师
原帖由 lidapeng0322 于 2009-6-3 22:44 发表 我都说过了,我在中海长兴专门分段割过舭龙骨。 那条船叫HANJIN IRENE。 当时是船检要求的,原因就是船级社新规定。 现在新造船舶注意观察一下,大型点船的舭龙骨的都是分段不连续的。
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原帖由 alinghuang 于 2009-6-4 18:39 发表 舭龙骨不参加舰艇结构的总纵弯曲,通常将舭龙骨焊接到扁钢上,再将扁钢焊接在船的舭列板上。 为了防止舭龙骨受力过大影响到舭列板结构的强度,扁钢焊接到船的舭列板上时,采用不连续的方式,即我们通常看见的一些开 ...
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原帖由 8905746 于 2009-6-5 14:49 发表 头一次看见这样的开孔,我以前见的止裂孔不是这样的。 止裂孔是开在比龙骨的对接缝上的,没见过这样的开孔。 既然有人说是船级社的新规定,能不能告诉一下是哪个船级社的呀? 德国船级社现在要求比龙骨上不开止裂 ...
原帖由 sjbz875688 于 2009-6-5 18:30 发表 止裂孔,,我们刚学过。。呵呵
原帖由 formatlife 于 2009-6-4 17:44 发表 是防止撕裂的时候,一下全部脱落影响稳性。但是一般船级社是不允许想照片中那样开孔的。
原帖由 munana 于 2009-6-3 20:07 发表 46257
原帖由 不会糙B 于 2009-6-3 20:18 发表 止裂孔,是防止舭龙骨开裂把外板给撕裂了,在工艺上对开孔是有要求,多看看工艺的书吧
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