楼主: chenhero00
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[船体] 球鼻首

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发表于 2011-12-3 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 1# chenhero00


    船舶在抛锚停航时,由于其不能像汽车那样总在一个地方呆着,特别是在起锚时,由于收紧锚链,船也被收紧向前运动,有时由于潮流的作用会将船体推向绷紧的锚链,此时锚链还在收紧,会与船体外板发生摩擦,船体就会有损伤。在该区域外板焊上防磨半圆钢,就会减缓船体磨损!这种现象在抛单锚时也会经常发生。
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发表于 2011-12-3 23:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
防擦的作用。。
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发表于 2011-12-4 12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
防止摩擦
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发表于 2011-12-4 15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃天水
回复 7# 爱出者爱返


   破冰不用球鼻
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发表于 2011-12-5 13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 12# zgcbzz


    恩
   DNV规范上有
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发表于 2011-12-5 15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
同意楼上的观点
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发表于 2011-12-5 17:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
收放锚的时候会擦到外板,或者外板上的焊缝很容易磨平然后被腐蚀低于外板,加上几根半圆钢防擦
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发表于 2011-12-19 07:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
学习了
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