关于来福士大学的一点感想

凤凰山听雨 · 发表于 2014-3-20 10:18

萧十一郎发表于 2014-3-12 13:02
多年前离开来福士，现在甚是怀念

你应该认识我吧。HLF，你是？

forie · 发表于 2014-3-20 10:21

ubuntu 发表于 2014-3-19 19:48
等到来福士宣传“以人为本”的时候才是真正崛起的时候。

在中国，企业高层要真正接受”以人为本“还需要很长的时间。因为，伟大的祖国，最不缺的就是tmd的人了。

萧十一郎 · 发表于 2014-3-20 12:08

凤凰山听雨发表于 2014-3-20 10:18
你应该认识我吧。HLF，你是？

你是哪个部门的啊

poyi32 · 发表于 2014-3-21 12:48

都说些不重点的东西

fu.lin · 发表于 2014-4-28 05:45

轻视老工人，来福士会吃大亏的，来福士的建造能力已经不及老章时代。

摩羯座 · 发表于 2014-4-28 20:55

其实，问题反应都对。可是没有解决策略，这就不叫合理化建议，叫抱怨。领导不会批的。

船厂新人00 · 发表于 2014-5-10 15:09

1080P 发表于 2014-3-10 16:07
不管是造船还是海工，都不能小看设计，任何轻视设计的公司都会吃亏的。公司不能让设计员解决衣食住基本需求 ...

问题是很多国企都是这个样子，年轻人，技术人员待遇不够好，最终都是给别人培养了技术人员，目测等到行情好了，一堆人来国企挖人。
作为年轻人，早点在国企这所大学熬出头吧

人在糨糊飘 · 发表于 2014-5-10 18:27

待遇永远是硬伤啊

无名小冰冰 · 发表于 2014-5-10 19:01

匿名者发表于 2014-3-8 23:14
说的好啊。
来福士就是个血汗工厂啊。
1.领导让加班，每天加班到晚上7点，连顿饭都不舍得管，饿着肚子加班 ...

都是在国企被惯坏了，去三一，富士康试试去，你就知道什么叫爽！！！！！！！！

1080P · 发表于 2014-5-11 08:08

”前三艘船上出现的错，在第四艘船上重新出现。因为每干一艘船就换一批人。”我想问，生产设计是干啥的，系列船里面第一艘船出现问题了，不反应到后续船吗？就算是做第一艘船的生产设计人员也换了，但是在改正第一艘船问题出图时，应该连同后续船模型修改或改正图纸同时反应啊！还是连生产设计的人都没打算在这长干！已经预计到干第二艘船时自己已经辞职不在这了，避免添麻烦，自己就不管后续船了。那就难怪了，这样的人力管理，不赔钱才怪！

上海酉和机电 · 发表于 2014-5-12 17:46

说得不错

菊花囧 · 发表于 2014-5-12 18:42

沪东技校欢迎您！

JUSTFKC · 发表于 2014-5-12 21:55

1080P 发表于 2014-5-11 08:08
”前三艘船上出现的错，在第四艘船上重新出现。因为每干一艘船就换一批人。”我想问，生产设计是干啥的，系 ...

我估摸你也就是从老人那里听来的。其实COSL前三条和256每一条本身都有修改，看英文名就知道了。再说，技术部很多人确实连现场到底怎么施工都不知道，修改一大堆，你怎么不说？

wl006 · 发表于 2015-3-29 08:32

一个行业的现实却是整个装备制造业的缩影，高不成低不就，左右里外不是人，缺少发展创新的活力，市场竞争力不足，没有世界一流企业的从容底气，小家子气十足，十年一梦，当年师友何处？他乡三月芳菲近…

人在糨糊飘 · 发表于 2015-3-31 22:03

来福士在油价处于高位的时候没有抓住机会发展壮大，现在油价崩盘能否撑过去寒冬还不可知

ykw8080114 · 发表于 2015-4-2 14:22

原来各大国有船厂都类似嘛

286936874 · 发表于 2015-4-4 21:14

你们说的我全同意，但是改变是很不容易的事。

huyinghunike · 发表于 2015-4-4 21:18

既然是大学，学好了就跑呗，说那么多干嘛。人家最不缺的就是人

chhzheng · 发表于 2015-4-4 22:20

还招人不？我想去

海蓝蓝 · 发表于 2015-4-11 20:02

这公司底字不错，怎么管理就这垃圾呢？？
非要他妈的加班才能干好工作吗？
一帮无脑的领导，特别是中层那些，眉上欺下的sb