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实在忍不住对SDARI图纸吐槽一下

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发表于 2012-11-23 21:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
新手画的图都很粗,
时代让我们变得浮躁了,
画出来的图自然各种瑕疵
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龙船学院
发表于 2012-11-23 21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我也有真心的感受,一个小船的结构被他们整的都不成样子了,现场制作的时候,肯定会有一大堆的问题。
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发表于 2012-11-23 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
人家发来的图纸,自己家人一定要仔细审图要不然到了现场再发现,那就问题严重多了。设计院的图纸采用的板材在市面上不一定能及时采购,有些局部角隅船东船检不一定认可,船厂养着你是为了方便省现场改,自己可不能把自己当作传达室收发图纸
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发表于 2012-11-23 21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2012-11-23 23:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
设计人员的责任心问题?!
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发表于 2012-11-24 10:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
billy 发表于 2011-11-3 12:42
现在设计的周期被压得很紧,以前一条船的设计周期可能是是8个月,现在压到此4个月,那么质量肯定会有些问题.

那你有没有见过2个星期详细设计的图纸。虽然都是小船。
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发表于 2013-5-11 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
说实话,设计人员的责任心是一个方面。我觉得最重要的还是管理方面的问题。还有就是体制问题。SDARI根本就不是直接依托于船厂的,与现场脱节严重,难保设计人员没有偷懒的想法。
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发表于 2013-5-12 10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
全国那么多船厂,其造船工艺.造船模式.习惯等都不同,设计公司很难面面俱到,所以有条件的船厂,生产设计还是自己做,这样会好很多.
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发表于 2013-5-12 11:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同系列的船,如57000吨货轮,他们给每个船厂的图号都一样,仅仅差别俩个字,用来区别对付不同的船厂;如SC4266 (XX)-410-001; XX 代表不同船厂, JL 金陵;HT韩通;XM厦门;ZH正和;WH威海;ZZ增洲;ZS舟山COSCO; L大连COSCO; "CONTROL+C' 太敷衍了事。
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发表于 2013-5-12 11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
cloudforce 发表于 2011-11-3 13:36
为什么找SDARI啊,SDARI便宜啊,5万7,50一炮。

就给50还想玩花样?没门,想玩花样得加钱喽,要不就自己 ...

同系列的船,如57000吨货轮,他们给每个船厂的图号都一样,仅仅差别俩个字,用来区别对付不同的船厂;如SC4266 (XX)-410-001; XX 代表不同船厂, JL 金陵;HT韩通;XM厦门;ZH正和;WH威海;ZZ增洲;ZS舟山COSCO; L大连COSCO; "CONTROL+C' 太敷衍了事。

给每张图纸修改两个字,估计共修改了两千个子,50一也不便宜了。
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发表于 2013-5-12 11:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
淡定,当你习惯就好了,跟国内的设计院比比还是不错的,当然如果你拿国外设计院的标准来衡量的话确实像上面有些TX说的那样,价钱差的不是一般的远~!
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发表于 2013-5-12 18:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
船厂自己设计能力不行,花钱买图纸当然要处处受制于人了,如果船厂自己有比较完整的详细设计能力,还用得着设计院的破图纸吗?设计院的图纸也不会考虑给你怎么省钱----只要不出事他们就OK。想韩国的船厂,三星、现代、大宇,他们画图纸的有些比船级社的都厉害,这样的船厂怎么会受制于图纸呢?图纸是他们自己做的。中国的船厂自己设计能力不行还叫唤什么呢?
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发表于 2013-5-14 10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
在外拉业务的经营都是忽悠,最后压着设计部门一起忽悠,周期一短再短,成本一低再低
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发表于 2013-5-14 12:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
都是这样的,已经见怪不怪了,淡定
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发表于 2024-5-31 23:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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