规范要求4倍削斜的目的是什么？

海水蓝 · 发表于 2011-9-6 09:55

焊接规范规定板厚差大于3，需要削斜，2.5:1，但是船规规定是4:1;
主要是考虑疲劳计算；
DNV关于海洋工程的疲劳计算规范其已经将焊接应力集中系数融入到对应的S－N曲线中了；

大将 · 发表于 2011-9-6 11:23

回复 42# 海水蓝

你所说的不同规范间的差异出现在何处？我似乎没看到过如你所述的“板厚差大于3，需要削斜，2.5:1”的规定

sageman · 发表于 2011-10-1 15:28

学习了，谢谢！

0621cyf1 · 发表于 2011-10-19 14:44

共同学习共同学习

FCQ818 · 发表于 2014-4-16 18:06

吴翠江发表于 2010-6-3 17:22

您好，这个削斜有写到最小要求，是否有最大限制？

OMH · 发表于 2014-8-14 21:46

减少厚薄板过度处的应力集中，减小疲劳应力

labilaoxin · 发表于 2014-8-14 22:24

高深的理论玩不明白
如果板厚差特别大，比如1000的板和20的板一起焊接，怎么小鞋？按照1:4那么削，那不是要从头削到尾啊？
说什么应力集中，疲劳强度等等，我觉得都是骗人的
焊接中的集中应力好像没有因为板厚差比较大产生的（瞎猜的）

孤独者2 · 发表于 2014-8-14 23:05

一个是过渡光顺避免应力集中另一个是减小厚度差