轴带发电机和主发电机，能并车吗？

fzhrxy · 发表于 2007-9-14 21:36

轴带发电机和主发电机，能并车吗？

wuxin · 发表于 2007-9-14 21:42

同问，感觉是不能并车的，两台轴带发电机是可以并车的

supervision · 发表于 2007-9-14 22:54

主发和轴发可以短时并车,两台轴带不建议并车,因为主机负荷随时变化,频率不是很稳定.

wuxin · 发表于 2007-9-15 00:12

主发和轴发可以短时并车，那么计算书也是这样出就可以吗？

supervision · 发表于 2007-9-15 00:28

原帖由 wuxin 于 2007-9-15 00:12 发表
主发和轴发可以短时并车，那么计算书也是这样出就可以吗？

主发和轴发短时:是指常航时负荷变化不大时主发切换到轴发的短时并车,并能自动转移负荷,这主要是从节油和机舱噪音来讲,在计算电力负荷工况时还是按照主发的台数计算.

[ 本帖最后由 supervision 于 2007-9-15 00:30 编辑 ]

wuxin · 发表于 2007-9-15 00:42

我见过的轴发很大，特殊情况下用的，那又如何计算？

WWW · 发表于 2007-9-15 12:19

原帖由 supervision 于 2007-9-14 22:54 发表
主发和轴发可以短时并车,两台轴带不建议并车,因为主机负荷随时变化,频率不是很稳定.

中速机主机是可以打到恒速状态的，对轴带应该影响不大。
主发和轴发可以短时并车是对的，是否需要并车根据船上的用电工况来决定，曾经碰到过在动力定位状态下，如果6台侧推同时工作，轴带满足不了要求需要主发并车供电的工况。

ntyhj · 发表于 2007-9-16 12:49

并车的条件是？搞清楚就可以了！

wufulong · 发表于 2007-9-16 20:14

应该不可以除非船定速航行但是这是理想状态

xiang1022 · 发表于 2007-9-17 16:08

这是在经济航速的情况下是可以并车的要不然还在换电时断电~~？

ntyhj · 发表于 2007-9-18 22:04

好象没有出现很好的答复哦！期待中。。。。。。。。。。。

zjwsos · 发表于 2007-9-26 16:31

可以并车，主要在出港后主机速度稳定后，从经济角度出发，使用轴带发电机，然后和主发电机短时并车用于负载的转移，然后根据情况主发电机退出电网！因为有电压检测装置和主发电机的自启动装置等等，所以不用担心船舶断电的！

xiaoningfly · 发表于 2007-9-26 17:39

看见有条多用途船的设计中,主机和轴带发电机也可以并车.

从一个专业网站上的文章看,并车是很平常的事情.
http://www.jldl.net/article/2007-9-9/chuanbofadianbingxing.htm

http://www.jldl.net/article/2007-9-9/ChuanBoFaDianJiBingCheGuZhangBanSi.htm

应急电源不并车的.有没有例外的??

timchoise · 发表于 2007-10-11 17:22

应该可以并车，起码是因为进行负荷转移时，只有通过并车才能实现。船舶的设计应满足这种起码的要求，因为停车转电并不是任何条件下都能行得通。

youjun84 · 发表于 2007-10-11 22:07

原帖由 supervision 于 2007-9-14 22:54 发表
主发和轴发可以短时并车,两台轴带不建议并车,因为主机负荷随时变化,频率不是很稳定.

严重同意！！

zhaowc0027 · 发表于 2009-5-3 09:58

理论上是可以并车的，但实际上不会这样使用，因此讨论并车意义不大。
这种不同型号、不同工况的发电机并车，解裂的可能性很大，会使值班人员精神紧张，除非自动化程度很高。

yuquanzhishui · 发表于 2009-5-3 12:02

自动化船舶上有，

labilaoxin · 发表于 2009-5-3 21:21

好像大部分船都是短时间的并车以便转移负载。并车的条件频率一样，电压一样，想许一致。

lovedowry · 发表于 2009-5-5 13:21

主发和轴发是可以并车的，而轴发和轴发是不可以并。

mike1021 · 发表于 2009-5-5 14:21

我见过的都没有这样并车的!
PTO发电机一般都是单独给电池充电!(我们主机\发电机都是电启动的)

[电气] 轴带发电机和主发电机，能并车吗？

应该不可以