南通中远的GM4000

沧海水 · 发表于 2010-2-2 10:53

2010年1月26日，南通中远船务GM4000半潜式海洋平台甲板与生活舱区域从船台成功拖拉到驳船上。按计划，GM4000半潜式海洋平台下一节点主要工作是将甲板模块拖航到启东海工基地，下水进坞后在坞内与浮筒进行大合拢。

大家继续补充详情啊！！！

沧海水 · 发表于 2010-2-2 10:54

谁谈谈中远准备怎么实现大合拢啊？

coscowelder · 发表于 2010-2-2 11:02

塔架提升哈哈 2# 沧海水

沧海水 · 发表于 2010-2-2 11:05

不是吧，塔架工装费用很不小吧？

再说详细一些，这个是生活楼还是整个上部结构？
总重量有多少啊？

coscowelder · 发表于 2010-2-2 11:12

整个平台具体重量不是很确定大约是1W6KT吧原来有位朋友发的GM4000动画里面涉及到了塔架提升没办法启东最大起重能力是600T 只能用塔架了塔架还可以二次、三次；利用的 4# 沧海水

沧海水 · 发表于 2010-2-2 11:14

你那里有那个动画么？能分享一下资源么？

沧海水 · 发表于 2010-2-2 11:17

查到那个动画了，正在慢慢下载中……
谢谢提醒啊！

foryoumybaby · 发表于 2010-2-2 11:28

貌似已经到启东了

shamoyouyu · 发表于 2010-2-2 12:24

拖去烟台吧，一次起吊就全ok了，省时省力省钱～

jiangcongjing · 发表于 2010-2-2 12:29

中远的速度还挺快的啊？到底是厉害啊！

coscowelder · 发表于 2010-2-2 12:32

两只“潜水艇”1月末已经进坞了今天平台进坞提升塔架可能要年后开始搭设至此南通造4000开始进入真正意义的大合拢

jiangcongjing · 发表于 2010-2-2 12:46

11# coscowelder

真正的难处在管路的放样及后期的调试，相对来说这个项目船体的难度还是比其他方面小啊！

coscowelder · 发表于 2010-2-2 12:53

本帖最后由 coscowelder 于 2010-2-2 12:58 编辑

启东现在把结构管也划给了船体 GM4000等海工的船体部分也有攻关呵呵第一次接触那个部分都有重点后期调试这块也够机电车间的兄弟们忙的

12# jiangcongjing

jiangcongjing · 发表于 2010-2-2 13:03

13# coscowelder

GM4000主要是特殊区域太多及对特殊区域的焊接要求比较高，CJP太多，下船体各部件的连接及上建双层底406PS 402PS的焊接，以及上下合拢，上建的焊接相对比较容易一些。
来福士大合拢后一年多，6台主机才完成调试供电，机舱内的管路修改了N次了。如果中远的管路预装及其他预舾装的好的话，可能日期会缩短一些。

tony117 · 发表于 2010-2-2 15:19

厉害啥呀，都多长时间了，快3年了吧

龙的帅 · 发表于 2010-2-2 19:10

挺快的啊我走的时候电仪才刚刚开始的啊现在就快合拢了速度！

沧海水 · 发表于 2010-2-2 20:44

电缆拉放不知道开始了没有
应该够忙活的吧……

海盗999 · 发表于 2010-2-2 22:56

拜托，GN4000主题部分是舟山中远制造的好不好！不要再标题打个南通中远GM4000

杨元兵 · 发表于 2010-2-2 23:42

拜托，GN4000主题部分是舟山中远制造的好不好！不要再标题打个南通中远GM4000
海盗999 发表于 2010-2-2 22:56

浮体和立柱部分是舟山造的
DECK BOX是南通造的

chrisoy · 发表于 2010-2-3 01:25

虽然结构管划给了船体，但还是机电在做，，，

南通中远的GM4000

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