关于船体吊环局部挤压应力计算不过咋办？

leo666 · 发表于 2026-9-28 18:14

本帖最后由 leo666 于 2026-9-30 08:41 编辑

在校核船体分段吊环强度，参考选用《船体工艺手册》P1197的吊环型式，在做强度校核时，以A30吊环为例，工况条件及许用应力设定如下图2
结果~~~~~~~拉伸应力，剪切应力，角焊缝强度，弯曲应力都过了，吊孔的挤压应力不过，而且差很多！！！！即使换大的卸扣也很难过!
请问有大神能解读下吗？要不要紧，是我的安全系数取得太大还是？？？？按理说工艺手册和通用吊环标准的样式尺寸应该是有实际使用经验的，但为何差这么多？？？

leo666 · 发表于 2026-9-28 18:17

我有考虑把吊孔直径改成和85T卸扣销轴同直径85mm，这样接触面大很多，勉强过，但实际孔内粗糙度和现场使用，有可行性吗？？

bmlee · 发表于 2026-9-29 08:03

按照上面DNV规范公式试一试

leo666 · 发表于 2026-9-29 10:00

本帖最后由 leo666 于 2026-9-29 10:01 编辑

bmlee 发表于 2026-9-29 08:03
按照上面DNV规范公式试一试

h好的谢谢可以发一份完整规范吗我在2003 2022都没有找到帮你发的这个公式我不知道公式里字母代码代表什么

leo666 · 发表于 2026-9-29 15:36

bmlee 发表于 2026-9-29 08:03
按照上面DNV规范公式试一试

我试了下，还是过不了，销轴对吊环孔壁压力太大了，材料的安全系数不敢降低，应为材料切割和焊接以及重复使用对材料性能影响不确定，只能加大厚度和尺寸。如果加大销轴，现有卸扣的销轴长又大了，起吊时滑动的话对耳板侧向动态载荷又会变大

mimixl · 发表于 2026-10-6 17:24

销轴直径有点小，即使吊耳算过去，销轴强度也够呛

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