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发表于 2026-9-2 21:44
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来自: 中国广东湛江
船舶保温材料不能只按“保温材料”找客户,最好先把自己的产品用途和证书范围分清楚。舱室隔热、A/B级防火分隔、机舱高温管路、排烟管、冷库和低温管系面对的是完全不同的采购人员和技术要求。
船厂项目里的实际链条通常是:
设计院或船东确定技术规格和认可厂家范围;
船厂设计部门完成选型;
采购部门询价和下单;
内舾、管系或保温施工单位负责现场使用。
因此可以从几个方向建立客户清单:
1、跟踪新造船和改装项目,重点联系船厂物资采购、内舾和管系配套部门;
2、进入主要船厂的供应商注册和合格供方体系;
3、联系长期承接船厂保温施工的内舾、管系及维修承包商;
4、开发修船厂、船东机务和备件服务商,解决维修更换的小批量急单;
5、参加船舶行业展会或供需对接活动,但不要只发产品广告,要带具体应用方案。
资料包最好准备齐:产品用途、船级社或防火认可范围、检测报告、导热系数、密度、最高使用温度、防潮性能、规格、交货周期、最小订单量、典型船型业绩和现场施工方法。客户通常先看“这个项目能不能用、证书是否匹配、能否按期交货”,然后才比较价格。
建议先挑选二三十家目标单位,按“在建项目—需要的材料类型—当前设计或采购阶段—对应联系人”持续跟进,比一次性群发几百家公司有效。你如果补充具体产品、工厂所在地、已有证书和主要业绩,大家也更容易帮你判断应该先攻船厂、施工单位还是修船市场。 |
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