|
|
发表于 2026-8-23 23:03
|
显示全部楼层
来自： 中国广东湛江
从目前能查到的公开资料看，TSC这套AHC起重机采用电液驱动，HPU和绞车集成，并配套自有控制系统，但公开页面没有给出足以评价实船效果的补偿精度、载荷和海况边界，因此暂时不能只凭品牌判断“效果好不好”。
实际评估时建议重点向厂家索取以下数据：
1、不同升沉幅值、周期和SWL下的残余运动或补偿效率曲线，并确认指标是峰值还是RMS；
2、最大补偿速度、加速度、有效行程、绞车收放速度、HPU功率及连续工作时的热平衡限制；
3、MRU型号、安装位置、控制延迟、滤波方式和传感器冗余；
4、不同钢丝长度及水深下的弹性伸长、张力波动和动态放大情况；
5、FAT、HAT、SAT及海试报告，尤其是实际船舶、实际载荷和实际海况下的曲线；
6、失电、传感器故障及控制系统故障时的降级模式，是否具备恒张力、被动补偿或安全停车功能。
AHC效果与船舶运动、吊重、绳长、水深和控制参数都有关系，宣传资料中的单个“补偿率”不能直接作为采购或验收依据。最好把不同厂家的数据换算到相同载荷、升沉幅值和周期后再比较。如果能补充具体型号、SWL、工作水深和船舶运动条件，可以进一步判断配置是否合适。 |
|
提升卡
变色卡
楼主