沥青船电缆走向疑问

预船人

如下面照片。第一次做这个沥青船，有一个疑问请教论坛的大神。
沥青船这个电缆，从机舱到主甲板的电缆管的，是否可以从机舱穿到货舱的沥青罐体与主甲板之间的空隔舱，再向上穿到电缆分线箱，这样子走？
重点疑问：电缆能不能走到这个沥青罐体和货舱之间的空隔舱内，我看了其它项目，很多遥控阀和液位遥测的一根两根的电缆是走在这里面的，但是因为我这个是从机舱过来的主干电缆，电缆非常多，就不知道这个会不会有什么讲究？

预船人

图片上也能看到有电缆走向是从机舱穿到上建，在从上建的房间穿进去到分线箱的，但是考虑这个会占用上建的房间内的很多空间，所以在想能不能按照上面说的方案来做？

ztt1413

预船人 发表于 2026-8-13 13:36
图片上也能看到有电缆走向是从机舱穿到上建，在从上建的房间穿进去到分线箱的，但是考虑这个会占用上建的房 ...

个人感觉理论上可以实现，但还要考虑电缆的弯曲半径及空隔舱的空间是否利于布置和敷设电缆。

zjh211421

从货仓内上穿主甲板，施工难度很大，这个点要考虑

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江海直达

预判楼主担心沥青舱周边是否定义成危险区，这直接影响是否许可主干电缆从机舱穿越过来的技术关注点。
经验来说，沥青管路没有在所述空舱布置，所述空舱空间不属于危险区，那么，只要认为穿越主干电缆施工更加便利，可以考虑这中方案。
该空间是否定于成危险区，以设计图纸为准。

预船人

ztt1413 发表于 2026-8-13 16:40
个人感觉理论上可以实现，但还要考虑电缆的弯曲半径及空隔舱的空间是否利于布置和敷设电缆。

弯曲半径没有什么问题，施工空间确实有点不足，但是不管是走这个空间还是穿上建，这里电缆敷设时都需要电缆头子及时穿过这里连续的两个电缆穿舱件，否则电缆一旦堆积，那后面继续拉电缆就很困难了！

预船人

zjh211421 发表于 2026-8-13 21:57
从货仓内上穿主甲板，施工难度很大，这个点要考虑

确实是货舱内施工空间太狭小

五饭

不懂沥青船啊，这个沥青温度是不是很高啊，电缆有温度要求要算余量的，还得看你绑扎系数哦

预船人

江海直达 发表于 2026-8-13 22:13
预判楼主担心沥青舱周边是否定义成危险区，这直接影响是否许可主干电缆从机舱穿越过来的技术关注点。
经验 ...

危险区域划分图显示这里属于安全区域，主要还是这里的施工空间太狭小了，这个是个硬伤，而且此处还有3X95+3X16的变频电缆和电源电缆，这么粗的电缆，确实施工很困难！

预船人

五饭 发表于 2026-8-14 09:22
不懂沥青船啊，这个沥青温度是不是很高啊，电缆有温度要求要算余量的，还得看你绑扎系数哦

确实是，我也是有点担心这个温度问题，温度太高的话，对电缆的寿命有影响。

江海直达

预船人 发表于 2026-8-14 10:06
确实是，我也是有点担心这个温度问题，温度太高的话，对电缆的寿命有影响。

非常有价值的技术关注点，据公开资料，沥青运输过程需要维持温度，考虑沥青舱结构外表没有隔热层，那么所述空舱的温度，也会保持比较高的温度，甚至超出电缆定额的90度，该处不宜安装主干电缆。
然而，假如沥青舱结构外表有隔热层，空舱的温度适宜的话，布设主干电缆，不违背船级社的规范。

“装船与航行维持温度： 一般道路石油沥青在装船和运输过程中，通常保持在 140℃ ～ 160℃。部分高粘度沥青的装船温度可达 160℃ ～ 180℃。

卸船温度要求： 为了确保到达目的港后能够顺利通过货泵卸出，卸载时的沥青温度通常被要求不低于 130℃（一般控制在 130℃ ～ 140℃ 以上）。”

预船人

江海直达 发表于 2026-8-14 10:46
非常有价值的技术关注点，据公开资料，沥青运输过程需要维持温度，考虑沥青舱结构外表没有隔热层，那么所 ...

非常感谢您对这个温度情况的说明，这个说的非常详细了。
即使沥青罐体包了绝缘，这个位置里面应该还是会有一定的温度的，而且这里面是密闭空间，长时间来看，肯定是对电缆的绝缘护套来说，是不友好的。

预船人

感谢以上各位大神提到的问题，综合考虑考虑了一下，从以下几个方面来说，我原先想考虑的从机舱出来通到沥青罐体和主甲板之间的隔舱，再穿出到主甲板分线箱的做法，虽然说具有一定可行性，并减少了对上建房间内的影响，但是这种做法还是不值得推荐。
1）这个隔舱内空间狭小，施工空间小，不利于电缆敷设施工；并不利于以后万一存在的对电缆的维护检查工作的开展；
2）这个隔舱内的温度可能长时间保持在一定的高温，对电缆的绝缘护套的寿命会产生非常不利的影响；

因此，作为主干电缆通道，还是采用从机舱穿到上建房间，再穿出到分线箱的做法，后期再考虑如何在房间内将电缆覆盖起来。

ztt1413

预船人 发表于 2026-8-14 13:32
感谢以上各位大神提到的问题，综合考虑考虑了一下，从以下几个方面来说，我原先想考虑的从机舱出来通到沥青 ...

共同学习~

cnfjcgt

学习了victory:

hugh777

江海直达 发表于 2026-8-14 10:46
非常有价值的技术关注点，据公开资料，沥青运输过程需要维持温度，考虑沥青舱结构外表没有隔热层，那么所 ...

一般这样的内胆式沥青罐都会有保温层的。
沥青在运输过程中需要保持90度左右的温度，以便卸货。除非是某些高粘稠度的沥青。