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楼主: 芝士海豹
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这行业与行业之间怎么相差这么多

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发表于 2026-7-24 16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
standbyme 发表于 2026-7-23 17:09
船舶不是高毛利吗?为啥工资没有大步提升呢?

船舶的利润相当之低
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发表于 2026-7-26 21:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
每个行业都有自己的周期,处于周期的上升期啥都是好的。 船舶制作是大周期 一般15~20年一个大周期, 这轮订单基本到2030基本就到头来。 搞那么多企业,听说造桥的也去干造船了。 估计后面又是一地鸡毛,市场上的订单又不是无限的。  
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发表于 2026-7-26 21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
standbyme 发表于 2026-7-23 17:09
船舶不是高毛利吗?为啥工资没有大步提升呢?

造船是传统劳动密集型行业, 说了就纯靠人力。 人力成本高。 毛利要看公司的供应链管理与生产管理水平。    恒力在这块听说很牛逼。
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发表于 2026-7-27 18:45 | 显示全部楼层 来自: 中国
jasd 发表于 2026-7-26 21:54
每个行业都有自己的周期,处于周期的上升期啥都是好的。 船舶制作是大周期 一般15~20年一个大周期, 这轮订 ...

这次周期应该会长些,中东、还有大毛及二毛打架,打没了不少,得需要补货吧。
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发表于 2026-9-3 08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
standbyme 发表于 2026-7-23 17:09
船舶不是高毛利吗?为啥工资没有大步提升呢?

说到底赚的也都是人力钱,毕竟设备,钢板成本是大头。
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