新造船，主发电机动车，哪些系统和舱室需要完成？新人，求教

lijianbian

新造船，主发电机动车，哪些系统和舱室需要完成？新人，求教。谢谢！

预船人

发电机要用的燃油舱、滑油舱、冷却水舱、发电机燃油系统、发电机滑油系统、发电机有关的冷却水系统、跟机舱通风风机、分油机和供油单元要不要，这个不大清楚，还有哪些？静等大神说明。

wontsun

这个搞调试的或者生产管理会比较清楚。
1.起动空气、控制空气应该是要有的，对应的空压机、空气瓶也应该是好的；
2.水的话，低温淡水冷却，系统完整性、密性、投药、低温膨胀水柜的箱柜完整性都应该是好的。当然了，冷却淡水的海水冷却系统也得调试好；
3.油的话我记不太清了，辅机燃油日用管路好像还得先投油，如果只是动车的话，是不是烧柴油就行了？不过一般动车的时候，燃油日用系统早就完事儿了。无论是柴油还是燃油。对应的柴油舱、燃油舱舱室完整性也要提交封舱结束。燃油净化好像也得用到。这就又涉及到辅机供给单元和分油机模块了。至于滑油，我们那会儿是机带的管路，直接加油底壳里就行。这个要看具体机型。（我接触的不多，基本都这样）。
备注：手机打的字，想到什么就说什么，没啥逻辑性，而且这是我10年那会的经验，行业在发展，不一定适应现在的节奏了。你看看就行，主要作用是帮顶！

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overlord

初次动车必须用柴油，还有排气是否也要考虑？起机前预供滑油泵也要起，把滑油从油底壳打上来。

lijianbian

感谢各位大拿！

llwawei

单纯的动机很简单，如果是为了后续做系泊试验的话，那就涉及的较多了，相关的油水气系统都要搞好，该报船检或者船东的一样不要遗漏，相关系统的遗留意见也要处理完毕不要留尾巴，油类系统分两类一个是滑油系统另一个就是燃油系统，滑油系统的话利用机带的滑油泵自供即可，但一定要把油底壳清洁做好并取得船东认可，连接滑油系统的管路一定要放样焊接完毕并做好相关完备的封堵措施，辅机燃油日用系统必须要报验完毕并串油结束并取得船东认可，相关的柴油日用油舱和燃油泄放舱必须要达到封仓条件，空气系统分为三类，一个是启动空气系统，控制空气系统一起曲轴箱透气以及辅机排气系统都要搞好并取得船东船检的认可，再就是冷却水系统了，整个系统一定要完整并做好串水清洁并取得船东船检认可方可动机，单纯的为了听个响动机的话建议除排气管外都可用临时管以及临时舱室，不过也要通告下船东方

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xjf

油(燃油+滑油)，气，水(海水+淡水)，电(强电+弱电)四大系统，逐个排查。

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