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发表于 2026-6-2 15:13
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来自： 中国江苏南京
设计了几条纯电的船，也对行业做了一些调研，目前来看，确实是相对传统的燃油主机有一些优势，而且这些优势是船员、国企或者政府很喜欢的。首先是机舱环境极大改善，噪音小，污油几乎为0，轮机员甚至全船船员的工作生活环境极大改善；其次是对于企业来说，零排放纯绿色就是企业在承担社会责任落实双碳政策，既能响应政策号召还能拿到政府补贴，对领导们来说拍板订造一两条没有任何阻力；最后就是政府大力支持了，内河或者港口排放减少，就是在保护环境，政府非常有动力去做。
但是目前来看，由于市面上主流的船用磷酸铁锂电芯容量在310AH，8000度电的电池大改就要70-80吨，导致无法支持航程较大的船舶安装使用，目前主流还是港作拖轮、内河船舶或者景区游船等有固定作业区域或者固定短程航线的船舶在使用，这样可以降低岸上充电设施成本。 |
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楼主: 乞丐熊以后
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