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阻力实验得船模阻力换算实船阻力

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发表于 2026-1-28 10:10 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
大家好 我想问一下关于阻力换算方面的问题 就是在做船模阻力实验时 相同航速下 船模的阻力是随着吃水的增加而增加。但是通过二因次法换算到实船的阻力时 却出现了交叉现象。就是相同航速下 实船的阻力反而会随着吃水的增加而减小 这种情况您有遇见过吗 这种情况主要是对应于低航速下。所以我选择在这段航速选用三因次法 刚好在普鲁哈斯卡方法的傅汝德数对应范围内 但是这样算出来的1+k很大 达到了1.4左右 我的船是细长型的 这肯定也是错误的。那我该从哪里改呢 或者是选择什么更好的计算方法
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发表于 2026-1-29 11:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果船型特殊的话,二因次换算应该是可能出现这种情况的,比如说在吃水附近湿表面积和水线长变化比较大,然后模型阻力随吃水增加又不多。
看一下几个阻力系数的变化趋势。
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