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[电气] 求分享传统燃油加注船工况表

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发表于 2025-11-16 08:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
各位大佬,传统燃油加注船一般有哪些工况,它的动力系统如何配置,机舱布置适合改混动吗?
我有50金币,不知道够不够
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发表于 2025-11-17 05:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我觉得,你提出的问题还不够明确,可能让人无法针对性地回答你。
你说的“工况”是指什么?是动力配置工况?还是装载工况?还是作业工况?
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 楼主| 发表于 2025-11-17 09:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
hugh777 发表于 2025-11-17 05:52
我觉得,你提出的问题还不够明确,可能让人无法针对性地回答你。
你说的“工况”是指什么?是动力配置工况?还是装载工况?还是作业工况?

动力系统的工况,具体的说应该是电力系统在不同作业工况下的输出情况。
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 楼主| 发表于 2025-11-17 09:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
hugh777 发表于 2025-11-17 05:52
我觉得,你提出的问题还不够明确,可能让人无法针对性地回答你。
你说的“工况”是指什么?是动力配置工况?还是装载工况?还是作业工况?

感谢大佬指出问题
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发表于 2025-11-17 10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 hugh777 于 2025-11-17 10:52 编辑

燃油加注船就如普通的油船,她的作业工况也与油船相同——加注(受油)和供油(输出燃油)。
一般,载运闪点大于60度的燃油船舶居多(低硫柴油)。
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发表于 2025-11-17 14:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
看新加坡港口局的要求。
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