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[现场·工艺] 船体小组立坡口问题

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发表于 2025-8-24 20:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁葫芦岛
  请教,小组立坡口为什么都选择开在结构面,一般不是都要开在非结构面吗?是为了控制焊接变形还是少翻身
大拼板都放在结构面,目的是什么?正常拼板不都是两面焊接吗?是因为自动焊能焊透,放在结构面少一次翻身吗?
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发表于 2025-8-25 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
基本是你所述的原因,单面焊双面成型。。。看你工艺做到多厚了,X型坡口肯定是要翻身了。。。。
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 楼主| 发表于 2025-8-25 18:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
都是为了少翻身吗
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发表于 2025-8-26 17:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
有的为了便于焊接 多平焊 少仰焊
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发表于 2025-9-10 11:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
韩国专家提出来的
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发表于 2025-9-10 11:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
有利于,减少焊接变形
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 楼主| 发表于 2025-9-20 22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
什么时候用CVN/S,什么时候用COVN/S呢,这个怎么确定。哪些位置用CVN就是气刨,哪些用covn,哪个标准有规定吗
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发表于 2025-9-24 08:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
还有个原因非结构面方便清根
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