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[管系] LNG船下管隧位置空气润滑系统管路法兰连接使用的垫片规格是否正确

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发表于 2025-4-21 17:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
能不能达到使用的标准?

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发表于 2025-4-22 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
就是一般的非石棉垫片。没什么特别要求。你看下系统压力对不对。。
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发表于 2025-4-22 22:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
楼主,能否澄清一下,空气润滑系统的具体功用? 谢谢!
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 楼主| 发表于 2025-4-23 07:58 | 显示全部楼层 来自: 中国
mg_chuanren 发表于 2025-4-22 22:59
楼主,能否澄清一下,空气润滑系统的具体功用? 谢谢!

简单的来说就是通过空压机往船底输送压缩空气,船体底部与海水之间形成一层微小气泡的“气膜”,减少船体与水流的摩擦阻力
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发表于 2025-4-23 13:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
mg_chuanren 发表于 2025-4-22 22:59
楼主,能否澄清一下,空气润滑系统的具体功用? 谢谢!

前几年搞得一个噱头,据说能省多少多少油,布置在船头
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发表于 2025-4-23 16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国
labilaoxin 发表于 2025-4-23 13:26
前几年搞得一个噱头,据说能省多少多少油,布置在船头

哦,感谢提示,好像就是传说中的那个在船底板吐泡泡的设计?!
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发表于 2025-4-23 16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国
ChengLj 发表于 2025-4-23 07:58
简单的来说就是通过空压机往船底输送压缩空气,船体底部与海水之间形成一层微小气泡的“气膜”,减少船体 ...

感谢回复,还真有设计安装的!
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发表于 2025-4-23 21:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
ChengLj 发表于 2025-04-23 07:58
简单的来说就是通过空压机往船底输送压缩空气,船体底部与海水之间形成一层微小气泡的“气膜”,减少船体与水流的摩擦阻力

这个空压机排量是不是特别大? 能给个具体参数不? 哈哈,谢谢!
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 楼主| 发表于 2025-4-24 14:58 | 显示全部楼层 来自: 中国
mg_chuanren 发表于 2025-4-23 21:21
这个空压机排量是不是特别大? 能给个具体参数不? 哈哈,谢谢!

这得问轮机专业的兄弟了,咱是管系的
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发表于 2025-4-24 15:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
ChengLj 发表于 2025-04-24 14:58
这得问轮机专业的兄弟了,咱是管系的

嗯嗯,跨专业了!
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发表于 2025-5-7 16:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
ChengLj 发表于 2025-4-23 07:58
简单的来说就是通过空压机往船底输送压缩空气,船体底部与海水之间形成一层微小气泡的“气膜”,减少船体 ...

管路出口是否有自闭装置?
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