真诚请教各位前辈，25年应届毕业生CCS和ABS怎么选？

zaj

海麻雀 发表于 2025-1-21 10:44
看个人吧。
现在CCS也没有事业编制了，稳定性照比原来差一截，当然比现在其他的船级社稳定性高，裁员基本 ...

太感谢前辈的分享了！！祝您工作顺利，生活愉快！

nn小卡拉米

真优秀啊！

ltrichard

海麻雀 发表于 2025-01-21 10:44
看个人吧。
现在CCS也没有事业编制了，稳定性照比原来差一截，当然比现在其他的船级社稳定性高，裁员基本不可能。目前的主旋律是外企逐步退出国内市场，所以去ABS的话搞不好未来要被裁员。虽然稳定性是CCS唯一让题主放不下的优势，但也是当前毕业生和在职人士找工作普遍最看重的优势。
我个人的话倾向于ABS，原因有三：
一、CCS毕竟是体制内单位，家里没人的话一辈子混基层，薪资也是逐年微调，刚毕业的年轻人精力旺有干劲，职场头几年在CCS度过会有种空有一身武艺却使不出的感觉。
二、题主父母在上海工作，上海外企云集，题主可能更适应ABS的企业文化氛围。
三、题主985硕，在ABS丰富几年羽翼后，在船舶就业市场上应该是很能打的，就算遇上裁员再找工作应该不难。
供参考。
祝好！

请教一下，按我的认知船级社应该算是食物链顶端了，再就业除非选择船东？那太漂泊了，还能往哪个方向去发展好过船级社

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六横岛岛主

ltrichard 发表于 2025-01-21 19:30
请教一下，按我的认知船级社应该算是食物链顶端了，再就业除非选择船东？那太漂泊了，还能往哪个方向去发展好过船级社

船级社算不上顶端，只能算半山腰吧，毕竟只是个第三方提供技术服务的。另外你的船东认知也有错误，你所谓的船东如果我没理解错你说的应该是新造船的现场监造吧，这些人属于临时工项目制合同不是真正的船东公司人员，只是船东雇来的现场质检员。 船舶行业的食物链顶端是真正意义的船东、航运公司、银行、金融租赁、Broker、证券、保险等，这些才是真正意义的船舶行业的顶端，衣着光鲜游走于各种高端场合，并且收入可观到超越你的想象！

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zaj

六横岛岛主 发表于 2025-1-21 20:28
船级社算不上顶端，只能算半山腰吧，毕竟只是个第三方提供技术服务的。另外你的船东认知也有错误，你所谓 ...

前辈您好！我想问一下去这些比较顶端的公司一般都需要哪些条件啊？或者是按照一定的职业发展顺序呢，比如验船师-高级验船师，然后再一步步向着这些公司转？

captain08

ltrichard 发表于 2025-1-21 19:30
请教一下，按我的认知船级社应该算是食物链顶端了，再就业除非选择船东？那太漂泊了，还能往哪个方向去发 ...

你的认知太差了，船级社不是船舶行业顶端。Broker才是顶端，年收入上百万，其次融资租赁，一年50-100万，船级社差多了。

ltrichard

captain08 发表于 2025-01-22 10:58
你的认知太差了，船级社不是船舶行业顶端。Broker才是顶端，年收入上百万，其次融资租赁，一年50-100万，船级社差多了。

那么问题来了，怎么才能成为broker呢

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captain08

ltrichard 发表于 2025-1-22 13:23
那么问题来了，怎么才能成为broker呢

人脉最重要，有人带你入行，或者你职业规划得好，一毕业就就能力进入船舶贸易公司

ltrichard

captain08 发表于 2025-01-22 14:03
人脉最重要，有人带你入行，或者你职业规划得好，一毕业就就能力进入船舶贸易公司

已是老腊肉了，马上到不能考公务员的年纪了，还有机会么

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captain08

ltrichard 发表于 2025-1-22 14:09
已是老腊肉了，马上到不能考公务员的年纪了，还有机会么

除非认识broker圈子的人，否则没什么机会

攻城狮十一

第一次知道broker，感觉自己不是船舶圈的人了

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captain08

攻城狮十一 发表于 2025-1-22 20:35
第一次知道broker，感觉自己不是船舶圈的人了

你指的船舶圈大概只包括设计、建造、检验、海事这些范围吧，更大的船舶圈还应该包括航运、保险、船舶贸易(broker是为船贸服务的)等。

Bahram

ltrichard 发表于 2025-1-21 19:30
请教一下，按我的认知船级社应该算是食物链顶端了，再就业除非选择船东？那太漂泊了，还能往哪个方向去发 ...

你被ABS裁了就再跑回CCS呗，CCS每年又不是只招应届的。

但是到时候真纠结的是你如果再跑回CCS那就不一定是上海这里的分店了。

响叮当

一个工资高一个稳定，都不错唉

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酷到被起诉

外国船级社给应届生的起薪一般比较低，给有经验的工资高一些，而且CCS社招非常少，大部分都是应届生身份才能进来，建议问清楚了工资再决定

攻城狮十一

captain08 发表于 2025-01-23 12:10
你指的船舶圈大概只包括设计、建造、检验、海事这些范围吧，更大的船舶圈还应该包括航运、保险、船舶贸易(broker是为船贸服务的)等。

确定，但是扩大版的感觉更像金融圈的

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captain08

攻城狮十一 发表于 2025-1-24 18:14
确定，但是扩大版的感觉更像金融圈的

算是金融圈，但是船舶与海洋工程毕业的也有不少人能从事这些行业，比如我好几个同学包括我也是，所以应该还是不算脱离船舶圈

船人之光

前辈们，请问在船厂做综合设计，类似总体设计，使用napa做一些配载，强度稳性计算等工作，以后可以有什么发展方向吗

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feitian5229

犹豫一秒都是对ccs的不尊重

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feitian5229

海麻雀 发表于 2025-01-21 10:44
看个人吧。
现在CCS也没有事业编制了，稳定性照比原来差一截，当然比现在其他的船级社稳定性高，裁员基本不可能。目前的主旋律是外企逐步退出国内市场，所以去ABS的话搞不好未来要被裁员。虽然稳定性是CCS唯一让题主放不下的优势，但也是当前毕业生和在职人士找工作普遍最看重的优势。
我个人的话倾向于ABS，原因有三：
一、CCS毕竟是体制内单位，家里没人的话一辈子混基层，薪资也是逐年微调，刚毕业的年轻人精力旺有干劲，职场头几年在CCS度过会有种空有一身武艺却使不出的感觉。
二、题主父母在上海工作，上海外企云集，题主可能更适应ABS的企业文化氛围。
三、题主985硕，在ABS丰富几年羽翼后，在船舶就业市场上应该是很能打的，就算遇上裁员再找工作应该不难。
供参考。
祝好！

abs都裁员了，你觉得你能跳哪去？ccs闭眼趟到退休

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