主机滑油循环舱布置问题

csr2008 · 发表于 2024-1-9 16:29

SOLAS 这里好像是修改了，之前要求滑油循环舱底部到基线不小于500，现在要求h/2或500，取大者。
型宽32米的船，h=1.6米，h/2=0.8米。
但是很多船这里都是做的550-600mm，各位专家是如何规避这条规范的呢？
（如果这里做到0.8米，滑油循环舱高度就低了，舱容小了，施工难度也加大了）

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labilaoxin · 发表于 2024-1-10 08:28

这里的H是个啥子吗？

mimixl · 发表于 2024-1-10 09:11

看样子底部就是个隔离仓；高度值有的船能接受500，有的必须更高，这就需要真正理解规范的目的是啥了

csr2008 · 发表于 2024-1-10 09:13

labilaoxin 发表于 2024-1-10 08:28
这里的H是个啥子吗？

h是最小双层底高度要求，h=B/20

牙牙1974 · 发表于 2024-1-10 09:14

如果是在这一条修改之前安放龙骨的船，可以不按照这条要求进行修改，满足之前的公约要求即可

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方五 · 发表于 2024-1-10 13:28

之前做的一条九十多米长的船主机滑油循环舱下没有隔离空舱的，滑油循环舱接外板，然后外板加厚2mm。不要只看这一条，前后结合起来一起看。

mikeship · 发表于 2024-1-10 14:10

方五发表于 2024-01-10 13:28
之前做的一条九十多米长的船主机滑油循环舱下没有隔离空舱的，滑油循环舱接外板，然后外板加厚2mm。不要只看这一条，前后结合起来一起看。

这种设计不值得推广，要是让老轨们看到要倒吸口凉气。不过现在菜鸟越来越多，胆子越来越大。

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finepengzl · 发表于 2024-1-11 17:20

不就是加算一个底部破损？

csr2008 · 发表于 2024-1-11 20:05

finepengzl 发表于 2024-1-11 17:20
不就是加算一个底部破损？

是要增加滑油循环舱破损呢？还是考虑机舱破损？

橄榄叶 · 发表于 2024-1-12 09:54

专业问题。有点懵。简简单单三句话能解决不

xrt060728 · 发表于 2024-1-18 15:14

mikeship 发表于 2024-1-10 14:10
这种设计不值得推广，要是让老轨们看到要倒吸口凉气。不过现在菜鸟越来越多，胆子越来越大。

不要把所有大小的船都混为一团处理，大船有大船的处理办法，小船有小船的处理方法。小船双层底高度有的都没超过1200mm，你说怎么办？版主可能是做大船的，而且一直是做大船的，才会有这样的想法。大船空间大，你想怎么处理都阔以的！

mikeship · 发表于 2024-1-18 15:57

xrt060728 发表于 2024-01-18 15:14
不要把所有大小的船都混为一团处理，大船有大船的处理办法，小船有小船的处理方法。小船双层底高度有的都没超过1200mm，你说怎么办？版主可能是做大船的，而且一直是做大船的，才会有这样的想法。大船空间大，你想怎么处理都阔以的！

小船有滑油循环舱吗？

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finepengzl · 发表于 2024-11-12 08:43

csr2008 发表于 2024-1-11 20:05
是要增加滑油循环舱破损呢？还是考虑机舱破损？

船级社居然认为主机也会漏水，所以要包括机舱进水。

2712087575 · 发表于 2024-12-4 16:15

本帖最后由 2712087575 于 2024-12-4 16:24 编辑

小化学品船，直接接外板

xrt060728 · 发表于 2026-7-30 14:21

mikeship 发表于 2024-1-18 15:57
小船有滑油循环舱吗？

有的，几千吨的小船，刚好所选用的主机是干式油底壳的时候，会做滑油循环舱或者滑油循环柜，高度不够，直接做在双层底内的。不过为了满足规范要求，要在主机的滑油出口设置能在花钢板上易于接近位置操纵的隔离阀。