“嘉庚号”全球海选船长

船舶新闻

厦门大学校方昨天透露，厦大“嘉庚号”科考船向全球抛出橄榄枝，“海选”招募船长及船员。

厦大海洋与地球学院副院长王海黎告诉记者，这个船长的招募要求似乎不高，却又很高。“不高”的理由是，条件并不苛刻:需要跑远洋，有获得认可的证书，有丰富的海上工作经验，如果能有特种工作船(船型 船厂 买卖)、科研船(船型 船厂 买卖)工作经验就更好。“很高”的理由是，目前已有很多意向人选，每位都相当优秀，但校方仍想面向全球继续“海选”，优中选优。

已经为这艘船“潜伏”了4年的“嘉庚号”首位船员，终于在昨天亮相。他叫熊全银，是轮机长。毕业后，他就在知名航运企业跑了15年的远洋航线，从实习生成长为轮机长。4年前，厦大校方为这艘科考船发布了招聘信息，他从激烈竞争中脱颖而出，成为轮机长。这也是“嘉庚号”的第一位船员。大家都叫熊全银“老轨”，这可是尊称，轮机部的晚辈们只能叫“二轨”“三轨”。为啥船长还没招，反而轮机长早早就招来了？王海黎解释，这是遵从国际惯例，轮机长主管船舶一切机械设备的运行和检修，是个很重要的角色。往往在船舶还未开建，就先把轮机长确定了，轮机长要全程参与科考船的建造认证。熊全银说，“嘉庚号”拟配备18位船员，目前确定的船员有3人。

来源：厦门新闻

lingwei1709

好像一场综艺秀，奔跑吧船长，老轨去哪儿！