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据韩媒体报道，韩国最大集装箱运营商韩进海运的债权人预计将对陷入困境的公司批准一个“企业营运恢复计划”，这给韩进海运提供了一个避免破产的机会。
由国有银行韩国产业银行主导的七家债权银行预计会在本周三（今日）批准韩进海运进行恢复计划。4月29日，韩进海运曾提交一份债务重组的书面申请。
面对5.6万亿韩元（约合49亿美元）的债务，韩进海运表示，将通过出售散货股份和其他资产筹集约4100亿韩元的资金，但是债权人要求给出更详细的自救计划。
计划预计包括资产出售、工资冻结以及像现代商船一样同船东谈判试图获取更低价的租金等。
与此同时，韩进海运和现代商船已经证实正在商谈联盟重组，他们所在的联盟在2017年期满（韩进海运所属CKYHE联盟，合作有效期至2017年3月；现代商船所属G6联盟，有效期至2016年），假设他们能够顺利渡过债务危机，或将加入到新的航运联盟。
来源：中国船检
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发表于 2016-5-5 08:57
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