国内自主研发最大薄膜型LNG运输船下水

船舶新闻 · 发表于 2016-4-26 16:11

本帖最后由船舶新闻于 2016-4-26 17:02 编辑

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“泛亚”号出坞

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http://v.qq.com/cover/7/7jvptcft7dytmaj.html?vid=d0020gf0kxa
“泛亚”号下水

4月15日，由我国自主设计建造的国内最大液化天然气（LNG）运输船――“泛亚”号在沪东中华船厂出坞下水，这是国内首艘同时具有双燃料电力推进和再液化功能的LNG运输船，造价超过2亿美元。

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“泛亚号”投产后，将主要用于澳大利亚到中国等亚太国家的LNG航线运输，预计每年可为国内带来150万吨清洁能源。

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该船是沪东中华船厂为Pan Union LNG运输船项目建造的首制船“H1663A”。船体总长290米、型宽46.95米、型深26.25米，设计吃水11.5米，设计吨位8.25万吨，共配备4个液货舱，总舱容约17.4万立方米，采用双燃料电力推进技术（DFDE），同时配备再液化系统，船舶设计航速为19.5节。
该船于2015年4月8日开工，入ABS和CCS双重船级。船舶采用薄膜型货物围护系统（GTT NO.96型），其双燃料电力推进技术与再液化装置整合应用在大型LNG船舶上属首次。

泛亚号”外观↓

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一号舱吊装完成↓

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货舱内部，下方为围护系统所用绝缘箱↓

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脚手架↓

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角隅部位特殊的殷瓦钢结构件↓

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绝缘箱↓

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货舱顶部↓

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绝缘箱顶升设备↓

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绝缘箱专用紧固件↓

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绝缘箱进行树脂敷设↓

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绝缘箱专用树脂调和设备↓

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在“泛亚”号之后，我国还将建造3艘17.4万立方米的运输船“泛美”、“泛欧”、“泛非”号，总投资超过10亿美元。

龙船综合新华网、海油发展采油服务公司

northwolfw · 发表于 2016-4-27 07:42

赞一个！！！

foshanzx · 发表于 2016-4-27 10:45

威武

nature821228 · 发表于 2016-4-27 14:24

中国建造

yokomilk · 发表于 2016-4-27 15:50

腻害，但是完全没看明白

lzq8910 · 发表于 2016-4-28 10:08

给力！！！！不过这名字起得还真是通俗易懂啊

lzq8910 · 发表于 2016-4-28 10:08

给力！！！！不过这名字起得还真是通俗易懂啊

桐枫祭忆 · 发表于 2016-4-29 08:22

国内唯一

shipyang · 发表于 2016-4-29 12:26

牛逼厂依然很牛逼

dreamflyzhutao · 发表于 2016-4-29 12:28

看了这些名字以后有种说不出的激动，这是要闹哪样才算好……。

wolfgun · 发表于 2016-4-29 15:41

Made in China!

supervisorsq · 发表于 2016-4-29 18:08

NB,赞！

eastpeal · 发表于 2016-5-2 14:46

Made in China!