2015年全球船运损失持续减少

船舶新闻

安联全球企业及特殊风险近日发布的第四期《安全与船运报告》中指出，据记录，2015年全球共损失85艘100吨位以上的船舶，船运损失持续减少。

该报告分析了去年全球100总吨位以上船舶的损失情况，从分析得出，尽管损失情况和去年相比仅有轻微的下降，但是和2006年相比，降幅多达45%。这主要归功于安全环境不断改善，以及自律性的日益加强。但是，区域不同、船舶类型不同，损失情况也有所不同。

报告显示，损失的85艘船中，超过四分之一以上发生在南中国海、中南半岛、印尼和菲律宾一带海域(22艘)。这片海域过去十年一直是事故重灾区，损失逐年上升，与其余几大海域形成鲜明的对比。

全球范围内，损失船只的60%是货船和渔船，其中货船的数量连续下降两年后，在2015年止跌回升。沉船是导致全损的最主要原因，接近75%的全损事故因沉船而起，比去年增加了25%，而恶劣天气则是造成沉船的“罪魁祸首”。

2015年含全损事故在内，全球共录得2687起船运事故，比去年下降了4%。每天都有事故发生，而周四最多，周六最少。地中海东部和黑海海域事故最为频繁(484起)。

报告还分析了船运安全的新三难，分别为经济压力、网络风险、超级风暴。另外，《安全与船运报告》还提到其他风险，包括：较低排放催生安全隐患、北极人员伤亡数量有所上升。

来自中国保险报