韩进海运新增中国-美国西海岸航线

船舶新闻

本周，在现代商船为生存苦苦挣扎的同时，其同胞韩进海运也正通过加快船速及提供更具商机的航线，寻找提高盈利能力的方法。

3月21日，韩进海运发布声明表示，为应对美国市场增长的客户需求，将新增一条连接中国和美国西海岸的航线提供“快速、可靠”的服务。新增的中国-美国快速航线（CAX）计划5月24日开始运营，部署5艘4000TEU型集装箱船，航行时间为11天，挂靠宁波、上海、长滩、东京、大阪，再回到宁波。

有评论称，这是达飞轮船宣布在亚洲-美西航线部署18000TEU型船后市场的有趣反应，同时韩进海运的新服务也将与美森轮船运营的10天中国-长滩快速航线形成竞争。

上周，韩进海运刚宣布过，从与CKYHE联盟伙伴共同运营的亚欧NE6航线上撤出2艘13000TEU型船，该航线运营的13000TEU型船数量将从11艘减至9艘，并通过减少挂靠港提高船舶速度。韩进海运表示：“这将有助于西非及北非的货物更快地转运通过阿尔赫西拉斯，同时缩短亚洲到欧洲的运输时间。”

此外，韩进海运的航线调整还包括：6月起替换联合运营的PM1航线（太平洋-地中海钟摆线1），换成独自运营的HPM航线（韩进太平洋地中海钟摆线），并部署15艘10000TEU型船。

韩进海运表示：“通过这些调整，我们有信心为客户提供更稳定、更快速及更高质量的服务。”

来自中国航务周刊