中国远洋海运集团散运板块整合大幕拉开，孙家康或成掌门人

船舶新闻

随着3月1日，中国远洋海运集团的集运板块重组，其散货板块的重组也拉开序幕。3月14日晚，中国远洋发布公告称，将“中远樱花”等15艘船舶列入中国远洋2016年船舶退役计划。同时还审议并批准了中国远洋2016年资本性支出计划。值得注意的是该审议并批准了中远太平洋有限公司所属佛罗伦货箱控股有限公司向澳洲联邦银行回购集装箱之议案。

除此之外，中国远洋公司财务总监唐润江、总经理助理王晓东因工作岗位变动原因，分别申请辞去公司财务总监、总经理助理职务，该辞任即日生效。

同一时间，中远航运发公告称，该公司第六届董事会董事长万敏因工作变动，提出辞去公司董事长、董事及法定代表人职务。同时，董事会同意提名孙家康为公司第六届董事会董事候选人 。

此前中海发展公告董事会也同意孙家康先生为中海发展新一届董事会董事候选人。有人分析认为孙家康或将成为散货板块真正意义上的掌门人。

在此前中国远洋海运集团成立大会之后举行的新闻发布会上，中国远洋海运集团董事长记许立荣表示，具体业务的整合推进时间为，今年3月1日，班轮公司整合基本完成，4月、5月，散货、油轮业务全部实现重组，下半年将对物流和工业进行进一步重组。

去年12月份中远中海的重组方案提到，经营干散货的中国远洋将以67.6亿元人民币出售旗下“中散集团”100%股权给母公司，中海的干散货业务经营公司中海发展将出售“中海散运”100%股权给中远集团或其子公司，散货板块剥离上市。

中远共拥有干散货经营运力213艘、2135万载重吨；订单38艘、336万载重吨；占全球市场份额的2.8%，排名世界第一。“中海散运”目前拥有干散货经营运力106艘、947万载重吨；订单5艘、248万载重吨，占全球市场份额的1.2%，排名世界第五。两家整合之后，将拥有经营运力共319艘、3082万载重吨；订单43艘，584万载重吨，占全球市场份额的4%，排名世界第一。

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孙家康

1960出生，大连海事大学硕士，高级工程师。

历任天津远洋运输公司航运处箱运科科长、副处长，中远集团集装箱运输总部箱运三部副经理、经理、二部经理，中国远洋运输(集团)总公司运输部总经理、总裁助理，中远(香港)集团有限公司副总裁、党委委员，中远太平洋有限公司总经理(兼)，中远集装箱运输有限公司总经理、党委副书记，中国远洋运输(集团)总公司副总裁、党组成员兼中远集装箱运输有限公司总经理、党委副书记，中国远洋运输(集团)总公司副总裁、党组成员、副总经理、董事会秘书、总法律顾问等职，2016年1月至今任中国远洋海运集团有限公司副总经理、党组成员。