马士基对无人机应用展开探索

船舶新闻

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不久前，马士基油轮首次完成无人机向海上船舶投送货物的任务。此次无人机货物投送在丹麦卡伦堡（Kalundborg）附近的海域进行。实际上，这是马士基油轮进行的一次测试。

马士基油轮用于测试的无人机由法国公司Xamen提供，并通过了ATEX认证。测试内容是运输一个小型包裹（看看影片发现是盒马士基曲奇~）。由于恶劣天气影响，无人机未能照原定计划从陆上运送包裹，而是从附近海域的拖轮上起飞，将包裹从甲板上方5米高度投至油轮上。

这对于马士基油轮而言蕴藏着巨大的潜力，因为利用无人机来进行紧急包裹的海上船舶运输以及船舶检查的工作将在很大程度上为公司节省时间和成本。现阶段公司将进行进一步测试，使无人机成为马士基油轮船舶供应链的一部分。

马士基油轮目前进行从陆上向海上船舶投送货物的任务，比如投送紧急配件、邮件、药品等小型货物，往往采用驳船作为物流工具。这就使公司面临着成本过高的问题。不仅如此，油轮在运行中很难预测将在哪里靠港；即便已抵达港口，在油轮尚未停靠之前，运送货品仍需要复杂的过程和昂贵的费用。

马士基油轮公司供应链主管MarkusKuhn说：“使用一艘驳船的平均费用是1000美元，攀升至3000美元以上也是常有的事。从目前无人机的有效负载范围来看，平均每艘油轮每年有3起物料输送任务是可以由无人机代替驳船来执行的。这就意味着每艘船舶每年可以减少3000到9000美元不等的物料供应成本。对于拥有近100艘油轮的马士基油轮来说，这样节省下来的费用将相当可观!”

Kuhn还表示：“确保公司使用的无人机在相应的操作环境中的安全性是至关重要的，这些无人机必须经过各项安全认证。它们不能产生任何火花，即使是即将撞击到油轮时也不可以。有些船舶检查工作如果是由工作人员来进行，那么会存在安全隐患。但是如果无人机能够代替工作人员进行一部份的油轮油舱检查工作，无论对油轮还是与其相关的设备，操作的安全性也将进一步得到加强。”

不仅运送紧急包裹，无人机也还可能应用于一些检查工作，例如拍摄用于识别特定区域裂缝的高清图片或视频。这种检查可以帮助工作人员在早期发现问题，避免延迟发现后产生更高的花费。对于马士基的业务来说，无人机潜力巨大。不仅马士基油轮和马士基石油钻探公司已经开展对于照明及其他设备的无人机应用测试以外，马士基码头公司和马士基海运服务公司也开始计划对其展开探索。