中国开始自主研发建造大型豪华邮轮，目前几乎一片空白

船舶新闻

中国开始自主研发、建造大型豪华邮轮。中国船舶工业集团与美国嘉年华邮轮集团、意大利芬坎蒂尼邮轮船厂已分别签订了战略合作谅解备忘录。

全球五大邮轮公司10年来首次齐聚CCS10

国家旅游局副局长吴文学在CCS10上指出，今后十年中国邮轮旅游将迎来全新的黄金增长期，形成更大的市场规模和更高层次的发展格局，正因如此，包括皇家加勒比游轮集团、嘉年华邮轮集团、挪威邮轮集团、地中海邮轮集团、云顶集团在内的全球五大邮轮公司CEO率团来华出席本届盛会，这是CCS举办10年来首次，可见国际邮轮巨头对中国市场的重视。

会议透露，中国新兴的邮轮休闲度假旅游从2005年到2015年取得快速发展，运营中国母港航线的国际邮轮从十年前的1艘、900个客位发展到目前的12艘、3万个客位。

据CCS10公布的数据，2015年，中国大陆邮轮预计运营613航次，增长31.5%，预计全年出入境邮轮旅客256.53万人次，增长48%，其中中国人乘坐邮轮出境游预计将突破200万人次，占亚洲邮轮市场总量的40%以上，已经跃升为全球第八名。

目前，包括皇家加勒比、嘉年华邮轮集团、云顶集团、地中海邮轮集团等全球著名邮轮品牌已经全面进入中国市场。在此次的CCS10论坛上，多家邮轮公司的负责人表示，中国是全球邮轮旅游发展最快的新兴市场。

中国邮轮设计制造几乎一片空白

记者从CCS10获悉，目前，中国船舶工业集团与美国嘉年华邮轮集团、意大利芬坎蒂尼邮轮船厂分别签订了战略合作谅解备忘录，标志着中国开始自主研发、建造大型豪华邮轮。

“过去10年，我国邮轮产业发展处于培育期、粗放式的起步发展阶段，发展力量主要集中在邮轮政策制定、邮轮码头建设、邮轮船队引进、邮轮旅游观光和接待等方面。”大会组委会秘书长郑炜航表示，未来10年，中国邮轮产业发展仍将处于爆发期、市场细分的快速发展阶段；中国邮轮产业未来将加快推动出台扶持本土邮轮企业的财政、税收政策，推动设立全国邮轮发展基金，大力发展本土船队。

另外，10月14日发布的《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2015）》指出，中国自己的邮轮产业才刚刚起步——中资邮轮运营公司于2013年正式登场，至今仍不足5%的市场份额；而在邮轮的设计、制造、装修方面，也几乎一片空白。如果单从造船业来看，近年中国保持着强劲的发展势头，2011年中国就占据了世界船舶建造市场31.2%的份额。但在豪华邮轮这样的附加值高、专业技术强的船舶制造方面，中国在邮轮设计、娱乐设施建造方面还存在一定差距。在邮轮的装修领域，中国也是空白。

由于邮轮制造对资金、技术和装修水平的要求非常高，目前世界邮轮制造业基本上被德国、意大利、芬兰和法国垄断。

来自澎湃新闻

dai_wenfang

人家朝鲜都有彩虹号邮轮了

kingston1976

邮轮主要是总布置与内装，海景房要多，少了上座率低。内装要好，不好没回头客。不要指望别人帮你，没人为自已培养一个竞争对手。

linleitao

买一艘退役的邮船，解剖。研究总体及各方面。研究西方设计精髓。或租一条船运营，靠港其间，各大设计公司，组员参观学习，有机会的话，上船跟航。向西方各船厂发标，买一艘新船。向社会招聘，设计审核人员（国外的设计专家），及现场监造人员。；图纸审核意见及现场监造报告照片，同步汇总到技术设计院，船厂经营，材料部门。展开设计标准制定，工艺标准 制定，检验标准 的制定。   
      先决条件，全国性金集团公司，如中远、中海、中集。有船队，有设计公司及船厂的。集管理运营与造船能力单位。又有巨额资金。