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日本多策并举解决造船劳动力不足问题

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发表于 2015-9-30 09:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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针对造船业日益严重的劳动力紧缺问题,日本国土交通省2015财年发起了一项确保和培育国内造船和海洋产业所需人才的人力资源计划,通过扩大外籍员工雇佣数量、加强国内海洋工程师培训体系建设等措施,增加造船业人力资源供给。

在扩大外籍员工数量方面,国土交通省9月18日宣布已建立起造船业外籍人员雇佣程序,至2020年,预计雇佣外籍造船员工将达4200人。同时,在造船领域使用更多的外籍人员已被政府写入《振兴日本战略(修订)》,允许完成3年职业培训的外籍人员在日本多停留3年。

为促进海洋产业发展,国土交通省还制定了海洋人才培训计划,包括建立海洋工程师培训体系等内容,培育海事产业专家和加快海工技术发展。这一计划将在2016年财政年度预算中提案,并要求拨款8.84亿日元,其中3亿日元专项用于海洋工程师培训,目标是将海洋产业的技术员工从2015年约560名增加到2020年的约2400名。

此外,随着巴西深水资源开发项目逐步增多、船舶及海洋装备需求量增长,日本造船企业将继续进军巴西市场。在两国政府的推动下,目前日本企业已在巴西开展人才培训项目(到2018年10月),最终为巴西培训3.2万名造船技术人员。

来自中国船舶工业经济与市场研究中心


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发表于 2015-9-30 09:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林通化
中国造船工人赚的真是血汗钱呀!同样的船价,不同工钱,到底谁剥削?为什么不赚钱?
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