|
|
发表于 2014-6-16 17:21
|
显示全部楼层
来自: 中国江苏泰州
楼主:问题1---经过绞车卷筒或绞缆头的线,不管方向,只能算单根缆绳;图中的缆机最多只能给出3根缆绳。
问题a---缆绳经过导向滚轮,通过不同的导缆孔,他们仅仅改变了方向,并不增加缆绳数量。
问题b---回答同上。
问题c---图中只能算3根缆绳。
问题d---油船/化学品船有要求设计towing line, 还有其它有应急拖带需要的船舶也要布置towing line, 首部船中位置。
问题2---系泊设计是根据船舶的大小,有专门的系泊手册(航海的),根据mooring pattern来设计,一般船长/大副比较了解。有了mooring pattern确定需要多少缆绳,从而确定首尾的缆机数量以及型号,包括导缆孔等等。
问题3---系泊布置往往根据经验来的多,规范上限制较少。
问题4---舾装数是用来确定缆绳和锚链及锚的大小的。
|
|