艉管滑油和艉轴密封

懒人一个

有点不大理解艉轴密封系统和艉管滑油系统之间的关系。
1. 艉轴密封是用于防止水进入舱内？还是艉管中的滑油？
2. 艉轴的艏密封装置好像配有一个密封油柜，安装高度相对较低；而艉密封装置貌似没有看到相应的油柜，那又是如何保持内外压力差的？
3. 艉管重力油柜是用来干什么的？防止海水进入艉管？可是不是已经有了艉密封装置了么？
请高手赐教。

tdzmy

同问。

蓝色中国心

1. 尾轴密封，肯定不是防止滑油的，滑油本来就是润滑的，只有好处。所以是用来防止海水进入尾轴管的，不是“舱”。
2. 尾轴前密封的要求不像尾密封那么高，尾管滑油系统的油压也不高（尾密封受到吃水的影响，相对来说，受海水的背压较大），所以首密封油柜的安装高度不高。至于尾密封，有两种形式，一种是采用重力油柜，和首密封油柜一样，但是安装高度不一样；另一种是采用油密、气密相结合（最后一道密封为气密，好处是：尾轴密封的气控单元能很好的调节气压，使密封腔内德压力和外面的海水压力保持平衡，或者缓慢冒气，详细请见附件动画）。
3. 尾密封重力油柜是和首密封油柜一样，安装高度不一样，采用重力产生的压力。就是防止海水进入尾管的。
尾密封的几道油密，可以采用尾管滑油的系统油压密封，也可以采用额外的油压密封，比如重力油柜（提供重力油压）。

不知回答的是否可以，请指正哦。

极寒天空

1:对于油润滑的尾管，尾轴密封起封油封水的双重作用。艏密封是封油的作用，防止润滑油泄漏;艉密封则是封油封水。
2：具体不太清楚你说的情况，如果如你说的只有艏密封装置处设有重力油柜，那可能是尾轴承自然润滑系统。利用重力油柜中的润滑油靠自身的重力供油润滑。滑油从油柜经管道送入后尾轴承，经尾管流入前尾轴承，再经回油管回到油柜。这种润滑系统有个尾轴油泵，可以向尾管装置泵油用、
3：艉管重力油柜就是储油利用滑油自身重力供油。密封装置也是需要润滑的。你说的估计就是后密油柜，一般后密油柜位置较低，这样是为了防止滑油外泄。
不知道能不能帮上你的情况、

lxmken

艉轴密封暨用于防止水进入艉轴管，也用于防止艉管中的滑油外漏，艉轴外轴封一般设两道油封和两道水封（有的设一道）

hushunkai886

蓝色中国心 发表于 2012-9-28 08:35
1. 尾轴密封，肯定不是防止滑油的，滑油本来就是润滑的，只有好处。所以是用来防止海水进入尾轴管的，不是“ ...

附件里有什么？
骗钱呢！
fuck

懒人一个

极寒天空 发表于 2012-9-28 08:36
1:对于油润滑的尾管，尾轴密封起封油封水的双重作用。艏密封是封油的作用，防止润滑油泄漏;艉密封则是封油封 ...

先谢了。
我可能没表达清楚。
1. 我所说的情况是艉轴轴承为油润滑式的；
2. 我不理解，艉轴的前密封油柜安装高度那么低，艉轴的后密封又貌似没有油柜（是利用艉管重力油柜？）。

懒人一个

蓝色中国心 发表于 2012-9-28 08:35
1. 尾轴密封，肯定不是防止滑油的，滑油本来就是润滑的，只有好处。所以是用来防止海水进入尾轴管的，不是“ ...

谢谢。
1. 艉轴密封，不是要分前密封和后密封么？我只看到前密封的油柜，没有见过后密封的油柜；
2. 我所说的是艉轴轴承为油润滑式的。
3. 是否艉管重力油柜，同样起到了后密封油柜的作用？阻挡海水进入艉管？

zyfzcy

2,3楼正解。

dtyangzi

学习了

蓝色中国心

懒人一个 发表于 2012-9-28 21:43
谢谢。
1. 艉轴密封，不是要分前密封和后密封么？我只看到前密封的油柜，没有见过后密封的油柜；
2. 我 ...

1. 艉轴密封，不是要分前密封和后密封么？我只看到前密封的油柜，没有见过后密封的油柜；
2. 我所说的是艉轴轴承为油润滑式的。
3. 是否艉管重力油柜，同样起到了后密封油柜的作用？阻挡海水进入艉管？

按照你给的图纸，
1、尾管滑油重力油柜既作为尾管的润滑和冷却，也作为尾轴后密封的重力滑油柜；
2、按图，本来就是油润滑型式的，还没见过其他形式；
3、同“1”.

蓝色中国心

hushunkai886 发表于 2012-9-28 09:47
附件里有什么？
骗钱呢！
fuck

那是个动画，靠，老子好心被你当驴肝肺。

懒人一个

蓝色中国心 发表于 2012-10-6 08:24
1. 艉轴密封，不是要分前密封和后密封么？我只看到前密封的油柜，没有见过后密封的油柜；
2. 我所说的是 ...

1. 按照你所说的，前密封油柜的安装高度较低，只是为了防止艉管中的滑油进入艉部的舱室，如舵机舱；
2. 后密封油柜与重力油柜合并，其安装高度要足够，以防止海水进入艉管；
我的理解正确么？

蓝色中国心

懒人一个 发表于 2012-10-7 18:21
1. 按照你所说的，前密封油柜的安装高度较低，只是为了防止艉管中的滑油进入艉部的舱室，如舵机舱；
2.  ...

第一个不正确，首密封是为了防止滑油从前端泄漏，尾轴密封是为了形成一个密闭的腔室，是尾轴拥有比较理想的润滑及冷却。
第二个基本正确。

愿我能

首先你要弄懂辛波莱克斯密封装置的工作原理。它就是一圈圈橡胶圈套在尾轴上，中间有一个小拐角。舷外水在外面有一个压力，尾轴滑油重力柜中的滑油在里面有一个压力（这就是为什么尾轴滑油重力柜的高度要经过计算来确定的原因），两个压力一内一外，把密封环死死地箍在尾轴上。舷外水进不来，油也出不去。这是最简单的解释了。

dyhan

顶了！！

CCS小兵一个

愿我能 发表于 2012-10-8 17:31
首先你要弄懂辛波莱克斯密封装置的工作原理。它就是一圈圈橡胶圈套在尾轴上，中间有一个小拐角。舷外水在外 ...

兄弟，有没有尾密封内部的照片？

愿我能

CCS小兵一个 发表于 2012-10-18 13:10
兄弟，有没有尾密封内部的照片？

这个真没有！因为咱是设计部门的，只有些图纸（公司还不让发）。等以后有机会去现场拍几张，到时候一定传上来。

cyuanwei

蓝色中国心

愿我能 发表于 2012-10-18 14:54
这个真没有！因为咱是设计部门的，只有些图纸（公司还不让发）。等以后有机会去现场拍几张，到时候一定传 ...

附件是尾轴密封的FLASH，相信会对你们有帮助，对了，下载后别忘了把文件后缀名改为.exe