请教一个关于“免除处所”、“围蔽处所”的问题

luyi1123 · 发表于 2012-5-29 18:22

本人最近在专研《船舶设计基础》一书，其中在介绍“登记吨位”的一节中，定义了
“围蔽处所”：是指由船壳、固定的或可移动的隔板或舱壁，甲板或盖板所围成的处所，但由永久的或可移动的天蓬遮盖的处所除外，围蔽处所的开口情况，只能部分影响围蔽处所吨位的计算体积；
“免除处所”：只包括按照下列规定确定的围蔽处所之开敝部分：一端敞开，开口宽度大于0.9B，则从该端向内B/2距离的空间可以免除，其余部分仍认为是围蔽处所；如开口的宽度小于0.9B，就不能认为是开敞的，不予免除。舷侧有较大开口时，开口长度一段的体积可以免除。甲板上敞开时，直接在开口下的那部分体积可以免除。端壁缩入深度小于宽度的两倍时，缩入部分的体积可以免除。

这两个概念说的很抽象，有没有哪位能稍微直观的举几个例子告诉我，哪些是“围蔽处所”？哪些是“免除处所”？舷侧上会有怎样的开口？露天甲板上的体积是否属于“围蔽处所”？

13710790453 · 发表于 2012-6-17 14:36

期待详细解释，，，、
太抽象了这个问题

songxinyue · 发表于 2013-1-28 23:51

这两个概念都是在计算吨位时用到的具体有审图计算海事局审批一般人很难接触的到没必要弄清楚。
如果你正好是上面两个单位的话...应该有自己的文件说明

陈迈可 · 发表于 2013-5-21 09:31

如果你有《国际航行海船法定检验规则》或国内航行的，在吨位丈量一节有详细的要求和图示。
在设计阶段进行吨位计算，是为了确保设计结果满足任务书的要求。真正到颁发吨位证书时，船级社是不会用你的计算结果的；国内的船，对吨位丈量现在管的更加严，现在要省计量局核查后才能颁发。
小厂在建造中，由于精度控制的原因，也有在建造时不按图纸来，ZC会要求你现场拉皮尺给他看。

chendz · 发表于 2013-5-23 15:00

你的问题很不错，说明你对 69规范有所了解。。。

其实IMO的规范，都是很抽象，吨位这块的话，具体哪个算免除处所，哪个算围蔽处所，需要根据具体项目的图纸（布置图和结构图），甚至实船勘测。。。

PS：本人一直在某机构做吨位

luyi1123 · 发表于 2013-9-1 09:40

chendz 发表于 2013-5-23 15:00
你的问题很不错，说明你对 69规范有所了解。。。

其实IMO的规范，都是很抽象，吨位这块的话，具体哪 ...

谢谢解答

paulz34 · 发表于 2020-2-14 20:56

“围蔽处所”主要指吨位甲板以上能遮风挡雨的处所；“免除处所”是指那些“围蔽处所”的开口符合一定条件的处所。

paulz34 · 发表于 2020-2-14 20:56

“围蔽处所”主要指吨位甲板以上能遮风挡雨的处所；“免除处所”是指那些“围蔽处所”的开口符合一定条件的处所。

荒原 · 发表于 2026-2-28 14:40

paulz34 发表于 2020-2-14 20:56
“围蔽处所”主要指吨位甲板以上能遮风挡雨的处所；“免除处所”是指那些“围蔽处所”的开口符合一定条件的 ...

半围蔽处所是什么意思呢

[TMC] 请教一个关于“免除处所”、“围蔽处所”的问题