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设计过程中专业和图纸是怎么划分的?

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发表于 2006-11-30 20:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国

你列的是货船规格书内容的分类方法

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发表于 2006-11-30 21:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 土耳其
imagine:

在国内一般就是船.机.电.加舾装, 可老外喜欢用个什么NSFI的方法,分成:

GENERAL,

HULL,

EQUIPMENT CARGO,

SHIP EQUIPMENT,

EQUIPMENTFOR CREW,

MACHINERY MAIN COMPONENTS,

SYSTEM FOR MACHINERY AND MAIN COMPONENTS,

EXHAUST GAS SYSTEM,

SHIP SYSTEM,

NAVIGATION COMMUNICATION AUTOMATION ANS ELECTRICAL SYSTEM.

大概就是这样,谁了解多一些这方面的东西?不知道各个单位都是怎么划分的?

日本韩国怎么弄得知道吗?

LZ说的是SFI CODE吧,这个在欧洲,特别是北欧的设计公司都是用这个的.在SPEC上很容易找到相应的内容.例如我要查压载系统,我只要找801的就可以了,而蒸汽凝水,我会去查751.

反正1开头的是总体的,然后各个类会分别有自己的SFI的代码的.一开始有一本书你可以去看,时间长了也就记住了.现在觉得这种分法也不错.从规格书开始就按照这个来分,然后图纸也按这个来.

以前在国内的也有相关分类的,例如4字组什么的.只不过是没有SFI这么系统.

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 楼主| 发表于 2006-12-1 11:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 美国
第一个N是Norwegian,是挪威人弄的,不过DNV好像不这样弄,至少上海的DNV不这样。 现在国内划分了四个专业以后,图纸编号怎么编的斑竹知道吗?还有斑竹说的那本书是什么书啊?我手边只有一本韩国SEPC.是大概按照这种code编的,不知道是不是完全对。
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发表于 2006-12-1 15:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 土耳其

是的,这个东东就是出自挪威鬼子那边的.而且他们好像有强行推广应用的打算.现在应用的范围也确实挺广.但是他们一些设计公司希望船厂也用这一套,我觉得可能还需要点时间的.至少我现在看到土耳其这边的船厂就不是很在意这个SFI.尽管我也和HEAD OFFICE的NORWEGIAN反映过后期的SFI CODE不是很重要,但是很快就被踢回来了.说这个是MUST的.感觉北欧人确实希望按照规矩来按部就班的做.那也只有跟着了.

另外,图纸编号和专业划分没有必然的联系的.图纸编号应该按照SFI来,例如XXXXX101,那XXXXX表示项目号,101表示总图.那么看图号就知道是哪个项目的总图了.而专业划分,不管你是4个部门,还是5个(例如再加了个总体的部门)那么还是自己的孩子自己抱回去.例如MACHINARY & SYSTEM 这个部门就得负责3,4,5,6,7,8的图纸.

那本书是专们介绍SFI的,如果是挪威公司,那么向总公司要吧.不过那种书不多,价格很贵,限量供应..

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 楼主| 发表于 2006-12-4 16:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 美国
俺老板是个NORWEGAIN, 据说这个CODE 是他母校弄得,所以倍儿有感情,硬是要我们FOLLOW, 哎,慢慢摸索吧。
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发表于 2006-12-4 17:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 土耳其

俺们老大也是NORWEGAIN,对那个CODE倍儿重视,说不定是你们老板的校友.

再说他是写SPEC出身的,当了老大还是在负责SPEC的,所以他对那个CODE已经熟得一塌糊涂了.感觉这个CODE 对于SPEC还是挺好的,例如说,可以约好对200再好好谈谈,或者对101船东再要求些修改.

但是对CLASS DRAWING来说,反正我的图纸名就是叫那个了,管你编号123还是321.

ANYWAY,这种东西是老板们决定用哪个的,下面打工的FOLLOW就可以了.

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发表于 2006-12-5 12:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

好厚啊,有500多页的说

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 楼主| 发表于 2006-11-30 16:52 | 显示全部楼层 来自: 美国

设计过程中专业和图纸是怎么划分的?

在国内一般就是船.机.电.加舾装, 可老外喜欢用个什么NSFI的方法,分成:

GENERAL,

HULL,

EQUIPMENT CARGO,

SHIP EQUIPMENT,

EQUIPMENTFOR CREW,

MACHINERY MAIN COMPONENTS,

SYSTEM FOR MACHINERY AND MAIN COMPONENTS,

EXHAUST GAS SYSTEM,

SHIP SYSTEM,

NAVIGATION COMMUNICATION AUTOMATION ANS ELECTRICAL SYSTEM.

大概就是这样,谁了解多一些这方面的东西?不知道各个单位都是怎么划分的?

日本韩国怎么弄得知道吗?

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发表于 2007-8-22 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我们国家有一个标准:中华人民共和国船舶行业标准 CB/T  14-1995 “船舶产品专用图样和技术文件编号”
本标准规定了船舶产品专用图样和技术文件的编号。
本标准适用于各类船舶产品的报价,合同,初步,详细设计阶段的专用图样和技术文件的编号。
可惜单位的电脑不许外联,无法传给你了!sorry!
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发表于 2007-8-23 21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波

Re:设计过程中专业和图纸是怎么划分的?

我们国家有一个标准:中华人民共和国船舶行业标准 CB/T  14-1995 “船舶产品专用图样和技术文件编号”
本标准规定了船舶产品专用图样和技术文件的编号。
本标准适用于各类船舶产品的报价,合同,初步,详细设计阶段的专用图样和技术文件的编号。
可惜单位的电脑不许外联,无法传给你了!sorry!
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发表于 2007-8-23 22:16 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
我们是随便定的,不懂得该跟谁
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