机舱与集控室在防火分隔图中可以当做一个区域来分隔吗

fengfeng0715 · 发表于 2011-11-7 08:56

我说的是油船，集控室是在机舱内单独围成一个小房间的，通过两扇门分别进入机舱和走廊。我查了SOLAS公约，发现如果在一个区域内围成较小的区域，那么这个较小的区域应该按单独的区域来考虑，按这条的要求，集控室和机舱应该算两个不同的区域，但是我问别人，包括船级社的审图人员，都说是一个区域！我不知道是为什么，所以请教各位，帮忙指点！

rexchang · 发表于 2011-11-7 12:21

丛集控室向外逃生，必须经过机舱区域。

STX小鱼儿 · 发表于 2011-11-7 16:41

集控室是作为机舱的一部分，而不是单独划分出去的。你可以看看SOLAS的防火分割要求。

fengfeng0715 · 发表于 2011-11-8 11:39

回复 3# STX小鱼儿

我查了SOLAS，但是好像没有明确说明啊！只是说集控室是可以装窗！

1121781 · 发表于 2011-11-8 16:04

在集控室的另一个门离逃生通道近

luen1 · 发表于 2025-9-30 15:23

不知您那边现在还有没有印象，最后是怎样做的，我现在也遇到了一样的问题，不知您那边最后是如何处理的，
我目前的处理方式是将机舱和集控室当做A类机械处所进行标识，集控室和机舱采用A级分隔（A60），门和窗做好阻气隔音即可。
看了您的说法，我的理解是，如果集控室是在机舱内围成的一个区域的话，那么集控室的防火其实是机舱这个大的区域的防火分隔（可以认为是一种包含关系？），那么集控室本身的主要要求主要就是除了舱壁外是A级，对门和窗的要求只要起到隔音阻气就可以了。

[消防·救生] 机舱与集控室在防火分隔图中可以当做一个区域来分隔吗

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